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차, 둥펑과 자본제휴
기아차는 둥펑자동차(東風汽車集團)와 현재의 합작법인(위에다-기아자동차.悅達起亞汽車有限公司)을 통해 자본제휴한다.
기아차는 지난 96년 이후 객차(客車)로 분류돼 생산과 판매에 제한을 받아 해치백인 프라이드만
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마케팅 전략으로서 추가 될 사항이다.
유통 면에서도 개선할 사항이 있다. 상위에서 언급하였듯이 대우의 대리점에 인센티브를 줌으로서 위탁판매를 하고 있는데, 직접판매의 비율을 점차적으로 높여가야 한다. 현재 6대 4의 비율로 판매 실
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시장 세그먼트에 맞춤도록 하였다.
뿐만 아니라 BMW는 맞춤 생산 시스템을 통해 고객의 개별욕구를 대리점에서 받아 공장과 곧바로 연결하여 고객의 주문에 맞춰 자동차를 생산한다.
5-3. 지속적인 기술 혁신 전략
BMW는 자체에서 BMW scientific awa
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자동차산업의 시장여건의 변화는 생산 및 판매의 글로벌한 경쟁격화를 가지고 왔다. 현재 전 세계적인 자동차 생산능력은 연간 약8,000만 대 수준이다. 그러나 자동차 판매대수는 약6,100만 대 수준으로 거의 2,000만 대의 과잉생산능력이 존재하
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자동차 사의 자극이 되면서 해외시장에서 한국자동차의 판매는 지속적으로 증가하게 된다. 하지만 외환위기를 맞이하면서 대우가 매각되게 되고 이후 대우는 100만대 가까이 생산하던 능력을 상실하고 현대 40만대정도 생산에 그치고 있다.
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자동차 기업들의 현황 --------------------------
4. 한일이화의 인도 직접투자 문제점 ----------------------------------
(1) 인도시장의 문제점 --------------------------------------------
(2) 한일이화의 문제점 및 해결방안------------------------------------
Ⅲ 결
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현황
▸ BCG 매트릭스 / GE 매트릭스
▸ 국내 브레이크 / 상신브레이크 매출현황
2) 내부환경분석(SW)
3) 외부환경분석(OT)
4) 외부환경분석(PEST)
나. S.T.P전략 및 국제마케팅 Mix전략
1) S.T.P전략
2) 4P Mix전략
Ⅲ. 결
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GM은 일본의 도요타 다음으로 총매출액 기준 세계 2위의 자동차기업이 되기도 했다. 1. Symbiotic Marketing의 정의
2. 기업소개
3. GM과 대우의 전략적제휴의 배경, 내용, 결과
4.현대와 CHRYSLER의 전략적제휴의 배경, 내용, 결과
5. 결론
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자동차 사의 자극이 되면서 해외시장에서 한국자동차의 판매는 지속적으로 증가하게 된다. 하지만 외환위기를 맞이하면서 대우가 매각되게 되고 이후 대우는 100만대 가까이 생산하던 능력을 상실하고 현대 40만대정도 생산에 그치고 있다.
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자동차 사의 자극이 되면서 해외시장에서 한국자동차의 판매는 지속적으로 증가하게 된다. 하지만 외환위기를 맞이하면서 대우가 매각되게 되고 이후 대우는 100만대 가까이 생산하던 능력을 상실하고 현대 40만대정도 생산에 그치고 있다.
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