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자동차라고 평가
JD파워는 2004년4월 조사 결과, 현대가 도요타의 초기품질을 따라 잡았다고 보도
현대자동차 소개 및 목표
1996년 인도에 진출할 것을 목표로 부품회사를 설립하였고, 인도에 공장을 만들어 종합 자동차 생산 기지로서 직
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자동차시장의 70%를 잠식하고 있는 현대는 현재 생산량으로는 세계5위를 자랑하고 있다. 하지만 국내시장에서의 선전에도 불구하고 해외시장에서는 아주 고전을 면치 못하고 있는 것이 실정이다. 완벽한 현지화 전략을 통하여 본문에서 사례
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판매점이 단 하나 밖에 없는 등 판매망 배치에 있어 전략적인 배치가 이루어지지 못했다.
(자동차기업의 일본시장 진출전략에 관한 연구:현대자동차를 중심으로, 소리마치 코지, 85~86p).
또한 1990년대 초반부터 2006년까지의 대도시 및 지방도
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자동차 전문 잡지와 오피니언 리더를 중심으로 전개하였으며, 특히 현대 차 시승기가 자주잡지에 실리도록 노력하였다. 이러한 노력으로 현대자동차에 대한 인도가 90%에 달하게 되었었다.
5. 결론 및 시사점
인도 시장은 중국의 이어 세계 제
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현대자동차 R&D의 전폭적 지원 하에 설계전문가가 장기 파견되어 인도조건에 맞는 사양을 설계하고 적용하고 있다.
인도에서는 부품 수입시 관세가 높아 가격 경쟁력이 떨어진다. 더군다나 독점 생산에 따른 일방적 가격 또는 덤핑 가격으로
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생산을 위한 ‘2기 공장’을 건설하고 있으며, 2008년까지 60만대 생산을 목표로 하고 있다.
최근 들어 북경현대자동차는 2005년 1월에 이어 2월에도 중국 내 자동차 판매 순위에서 1위를 차지하면서 중국 자동차 업계의 기린아로 떠오르고 있다.
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전략 요충지로서 지난 98년 생산을 시작으로 현재 연간 15만대의 생산능력을 갖춘 현대차 유럽 수출 전진기지이며 지난해 모두 11만대를 판매했고 이 중 8500대를 알제리, 모로코, 네팔, 스리랑카 및 인도네시아 등 인근 국가로 수출했으며 이번
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2.3 앨라배마 선택 이유
2.4 미국시장에서의 마케팅 활동
3.결론
향후 미국 시장에서의 현대자동차
3.1 전기자동차와 하이브리드자동차
3.2 브랜드 이미지
3.3 설비투자에서 연구개발 투자 중심으로.
3.4 스마트 자동차 개발
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차급별 시장규모
Ⅱ. 업체별 러시아 시장 순위 및 점유율
Ⅲ. 중상류층 고객층 확보
Ⅳ. 향상된 판매 목표
Ⅴ. 수입차 1위 목표
Ⅵ. 현지화전략
Ⅶ. 베스트셀링카 등극
Ⅷ. 공격적 마케팅
Ⅸ. 브랜드 고급화
Ⅹ. 시사
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자동차 시장의 현황 1
2. 한국 자동차 산업의 유통구조 2
3. 미국 자동차 산업의 유통구조 3
Ⅱ. 본론 4
1. 국내 자동차 산업의 유통 구조 4
2. 수입업체 및 딜러의 현황 및 유통전략 5
Ⅲ. 결론 6
1. 우리가 나아가야 할 방향 7
2. 결론 7
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