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기술을 바탕으로 인프라를 구축하고 고객의 정보를 데이터 베이스화 하여 지속적으로 고객을 관리하는 데이터베이스 마케팅역시 좋은 전략이라 생각된다.
Ⅸ. 현대자동차의 발전 방향
세부적인 라인업 : 최근 쏘나타는 미국 내 가장 큰 소비
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기술이 원래 전기자동차에 대한 연구과정에 얻은 부산물이라고 보면 하이브리드 역시 최종목표가 아닙니다. 전기자동차나 연료전지자동차라는 최종목표의 중간단계로 하이브리드 기술의 확보가 필수적이어서 독자기술에 의한 하이브리드
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세분시장의 특성과 크기
현대자동차의 Re-positioning 전략 사례
현대자동차는 자동차 이용과 관련된 소비자들의 라이프 스타일을 기준으로 자동차 시장을 세분화.
전문직 30-50대 여성과 자영업을 하는 40대 남성을 목표시장으로 하여 EF소
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기술수준이 낮다
2. 첨단 하이테크산업은 초보단계이고 산업규모가 작다
3. 기술혁신능력과 도입된 신기술의 실용화능력 부족하다
Ⅲ. 중국의 기업브랜드
Ⅳ. 중국의 관광산업
Ⅴ. 중국의 영화산업
Ⅵ. 중국의 자동차산업
1. 차종구
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사회
6.2007 하이라이트
7.연도별 경영방침
8.연혁
① 창업기/선진기술도입단계
② 고유모델 개발/라인업 구축 단계
③ 기술자립/수출 기반 확립 단계
④ 수출 기반 확립/독자기술 개발 단계
⑤ 기술 선진화/글로벌 기업 도약 단계
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자동차 메이커는 도요타 말고는 지금까지 없었다.
고급 브랜드를 만들지 못하면 세계시장에서 더 이상 성장하기 힘들다. 고급 브랜드 차종은 자동차 선진 기술을 주도하기 위해서도 꼭 필요하다. 그 이유는 벤츠와 현대자동차의 수익 구조를
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자동차 금융 사업 및 리스 사업 현황
2.1. 오토리스의 특징 및 시장 현황
2.2. 오토리스 시장 전망
3. 현대캐피탈 현황
3.1 현대캐피탈 소개
3.2 서비스 분석
4. 현대캐피탈의 전략 및 시행
4.1 자동차 금융 산업의 비즈니스 모델
4.2 현대캐피탈의 전
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기술격차를 줄이는 반면 대량생산으로 가격경쟁력을 갖추어야한다.
앞으로 20년 후면 세계의 자동차 회사 가운데 약 5개의 회사만이 살아남을 수 있다고 한다. 한국경제의 발전을 위해서라도 현대자동차가 그 살아남은 기업 중에 꼭 있었으
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자동차는 아직까지 확실한 선점 주체가 존재하지 않기 때문에 향후 노력 여하에 따라서는 현대차가 세계 선두주자로 부상할 수 있는 기회가 될 수도 있다. 따라서 다른 국가에 비해 강점을 가지고 있는 우리나라의 IT 및 전기전자기술을 잘 이
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자동차부품 인프라
내수시장 시장점율1위
임금대비 우수한 인력
약점
1) 강성노조
2) 약한 브랜드 경영
3) 경영불투명성
4) 현지생산체제 부족 서론
사업환경 분석 및 연구동기
본론
3C 분석
COMPANY
COMPETITOR
CUSTOMER
결론
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