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며 양성인력이 신규수요에 비해 약 50% 부족할 것으로 전망되고 있다. 특히, IT분야는 모든 산업에 걸쳐 인력수요가 폭넓게 증가되고 있어 향후 5년간 약 15.6만 명 부족할 것으로 예상된다. 또한, 기술수요 중심의 인력양성체제 미흡으로 첨단
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자동차로서 주행거리, 충전시간 등의 문제를 해결함과 동시에 배기가스 규제, 초 저공해 무공해 자동차 의무 판매 및 CO2총량규제 등을 동시에 반복할 수 있다 소형 연료전지 시스템과 연료전지 스텍, 연료 변환기 관련 기술 등을 개발중이다.
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기술 정책, 낙후된 훈련설비 및 기술, 현대적 첨단기술지식을 갖춘 강의인력의 부족, 노력동원 등으로 인한 교육훈련시간의 노동력의 질적 수준이 높지 못할 것이라는 평가도 이루어 지고있다.
또한 앞서 밝힌 바와 같이 북한은 현재 바세나
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자동차 샤시 및 구동계 기술 개발 동향
○ 조기현·김덕호(2000), 자동차 기관 공학, 출판사 동진
○ 조진호, 자동차엔진, 학연사
○ 자동차 설계, 형설출판사
○ 현대자동차, 사이버정비교실
○ 홍명석 외4명(2002), 개정 자동차 공학 개론, 선학출
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자동차 산업이 거스를 수 없는 주류로 부상하고 있다는 것을 인정하고 있다. 이 때문에 우리나라 현대자동차를 비롯 일본의 토요타, 독일의 벤츠 및 BMW, 미국의 포드와 GM 등에서는 미래 핵심 산업으로 친환경자동차를 선정하여 관련 기술확보
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자동차 개발 현황
가. 미쯔비시 자동차
나. 후지중공업
다. 닛산자동차
라. 도요타
마. 혼다
바. 포드
사. 크라이슬러
아. 현대기아자동차
자. 프랑스 및 유럽의 전기자동차 개발 현황
차. 미국의 테슬라
- 결과 …………
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분석을 위한 H/W 및 DB시스템 구축에 1억 달러 투입 예정
○ 세계최대 유전체 회사인 Celera Genomics 사는 BIT기술개발을 위해 직원의 50%를 IT인력으로 활용
5. 보건의료와 관련된 BT연구의 대폭적인 수요증가로 BIT시장규모는 연평균 30%이상 성장하
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자동차 산업의 전략적 제휴의 과제
1) 정부의 정책
2) 자동차업계의 대응 과제
Ⅲ. 결론
참고 문헌
표 목차
<표 1> 국내 완성차업체의 생산 및 판매 추이
<표 2> 2010년 세계 자동차 판매전망
<표 3> 현대·기아 지역별 해외 생산
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기술에 대한 연구와 투자가 필요함.
이용현황
아직 개발단계이다. 유럽등 몇몇 국가에서는 시범적으로 차량을 운행하기도 하는데,
어디까지나 테스트성이 강하다.
현대에서도 스텍과 자동차를 개발했지만, 아직은 개선할 점들이 많다.
⑥ 하
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. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 인력개발의 개념 및 특성
2. 급변하는 현대사회에서 인력개발과 활용의 중요성
1) 인적 자원의 전문화
2) 조직개발
3) 세계화와 지식기반사회
4) 기술혁신
3. 나의 의견
Ⅲ. 결론
참고문헌
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