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인도,브라질,러시아 등 신흥시장의 확대
고유가와 환경규제 강화로 소형차 및 친환경 그린카로 무게중심이 이동
고연비 소형차와 친환경 그린카 개발 판매에 있어서 경쟁이 치열해 질것으로 예상 1. 현대자동차 회사 소개
2. 자동차 산
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인도시장에서 자체 생산시설을 확보하고 치열한 시장선점 경쟁 중이다.
현재 2012/13 회계연도 기준으로 소형차 시장에서 절대적인 강자인 마루티 스즈키가 시장점유율 선두(40.3%)를 기록하고 있고, 그 외 현대(16.6%), 마힌드라(11.5%), 혼다(5.9%)
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인도진출전략과 애로사항 극복과정
2.현대 자동차, 그리고 인도.. 하영명, 차태훈 국일미디어
3.현대자동차의 인도 및 북미시장 진출과 나아갈 방향 김석원 웅진
4.현대자동차 글로벌 리더십 디지털 내일 휴먼앤북스
5.현대자동차 왜 강한가 장
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인도수상을 직접 찾아가 면담.
합작 실패 사례
일본 스즈끼와 인도가 각기 5년씩 담당하는 사장자리를 놓고 97년부터 양측의 분쟁이 2년 이상 지속
포드가 인도의 마힌드라와 합작으로 투자한 마힌드라 포드 역시 사업추진 방식이나 추가
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인도 자동차 시장의 경쟁 역사와 국제마케팅 전략: 현대자동차와 마루티 스즈키를 중심으로. 경영교육연구.
정안자, 정동균, 이춘수. (2019). 현대차 글로벌 경쟁력 강화 전략에 관한 연구수소전기차개발 및 내부조직개혁 중심으로. 통상정보연
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인도 자동차 시장에서 가장 주목 받는 메이커로 등극했다. 인도의 자동차 업체 중 생산과 판매대수가 300만 대를 넘은 것은 마루티-스즈키에 이어 2번째로, 현대차 인도법인은 2009년 인도시장에서 내수 28만 9,846대, 수출 27만 7대 등 총 55만 9,853
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인도는 투자 기업에 대해 주 별로 경쟁적인 투자 인센티브를 제공
3) 인도의 자동차 시장
- 1991년 7월 라오 정권의 경제 자유화 발표로 자동차 시장 개방
- 1983년 인도 정부와 일본 스즈키(Suzuki)가 합작하여 설립한 마루티(Maruti)는
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리더를 중심으로 전개하였으며, 특히 현대차 시승기가 자주 실리도록 노력하였다. 이러한 노력으로 현대자동차에 대한 인지도가 지금은 90%까지 올라가게 되었다.
(2) 전국적인 딜러망 구축
HMI와 마루티의 판매망 비교 이선영, 인도시장 강타
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마루티는 간디의 아들 sanjay가 설립한 회사로 Sanjay는 인도의 승용차 시장에서 국민차라는 틈새시장을 포착하고 자동차 시장에 뛰어들었다. 그러나 1980년의 극심한 불황으로 인하여 경영상의 어려움에 직면하게 되었고 일본의 ‘스즈키’와
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인도인들(아리아인들)도 편리하게 운전할 수 있도록 했다. 특히 스즈키의 ‘마루티 800’보다 차체 크기나 디자인 면에서 우수하다는 점이 소비자들 사이에 퍼지면서 상트로는 소형차 시장의 대세로 확실히 자리매김했다.
상트로의 인기 여파
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