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한국노인복지학강론』(2005 유풍) 현외성 외
『장래인구추계』 (2001) 통계청
『중고령자 고용촉진제도 개선방안 연구』(2001 한국노동연구원 고용보험센터 수시과제 보고서). 장지연
『중고령자 노동시장의 특성과 고용지원정책』(2001) 한국노
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그룹을 확보하고 있습니다. 대한민국 전시컨벤션산업의 선두주자로서 국가발전을 선도해 왔다는 자부심과 함께 전시컨벤션이라는 미래지향적 산업을 통해 주요산업기반을 더욱 확고히 해나갈 뿐만 아니라, 각종 신사업개발, 세계속의 한국
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현대자동차노조는 89년 민주노조파가 노조를 장악, 울산지역 내 최대노조세력으로 부각됐다. 한편 울산사태 보도와 관련, 현지취재기자들에 대한 현대그룹 측의 향응제공 및 데스크차원의 거액촌지 수수설도 왜곡보도 파문이 컸었다. 1.
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그룹에서 분리하여 동일지분에 의한 단일법인 설립
철도차량
현대정공·
대우중공업·
한진중공업
현대정공, 대우중공업, 한진중공업의 철도차량 사업부문을 각 그룹에서 분리하여 단일법인 신설(지분 4:4:2)
선박용엔진
한국중공업·
삼성중
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중공업）─대형 엔진 및 조선 기자재
（STX 건설）─수년 간 쌓아온 조선을 바탕으로 건설회사의 기초
（STX 엔진）─고속/중속 엔진, 발전 설비, 환경 플랜트
（STX 조선）─선박 건조 및 해양 플랜트
（STX 에너지）─열병합 발전소
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현대하이스코, STX그룹, 현대모비스, 한국외환은행, KT&G 등이다. 특히 LG전자는 전 사원 영어공용화를 앞두고 신입사원의 영어활용 능력을 좀 더 심층적으로 평가하기 위해 ‘1대 1 원어민 영어면접’을 강화하고 과거에는 영어실력에 관계없이
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조선업체 대우조선해양과 삼성중공업에서 뿜어 나오고 있다. 2002년 이후 세계적인 조선업 호황 덕분에 이들 조선소와 협력업체들이 연간 고용하는 신규 인력만해도 2000~3000명에 달한다. 여기에 덩달아 호황을 누리는 각종 서비스업 취업자까
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조선소도 없이 선박을 수주하는 모험 감행
5. 결국 그는 조선소 착공과 동시에 26만 톤급 유조선
2척을 건조, 세계 조선사상 유례없는 신화 창조
6. 현대중공업은 72년 울산조선소 기공 8만년만인
80년대 초 조선분야 세계 10위에 오름&n
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중공업에서는 현대건설처럼 해외를 다니면서 어렵게 일을 하기보다는 국내에서 안정적으로 일하고 큰이익을 얻을수 있다는 강점이 있었으며 조선은 경험은 없지만 건설업에서 축적한 노하우로 활용 가능하다고 보시며 현대중공업의 선박산
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나아가는 과정을 보여주는 것을 볼 수 있습니다.
- 새로운 수요창출과, 새로운 성장동력을 찾기 위한 방편의 하나로 다각화의 필요성은 앞으로 더 중요해질 것으로 생각됩니다. 1. 정의·목적
2. 강점·약점
3. 사례(현대)
4. 결론
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