|
현대 자동차 팀 조립방식
1.현대 자동차의 팀 조립방식-반(班)-
2.현대 자동차의 팀 조립방식 특징
3.현대 자동차의 린 생산방식의 도입에 따른 특징(도입과정에서의 변환)
4.현대자동차 울산 공장과 아산공장의 생산체제 비교
5.현대
|
- 페이지 7페이지
- 가격 1,100원
- 등록일 2006.12.18
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
현대 자동차 팀 조립방식
1.현대 자동차의 팀 조립방식-반(班)-
2.현대 자동차의 팀 조립방식 특징
3.현대 자동차의 린 생산방식의 도입에 따른 특징(도입과정에서의 변환)
4.현대자동차 울산 공장과 아산공장의 생산체제 비교
5.현대
|
- 페이지 7페이지
- 가격 1,100원
- 등록일 2006.12.22
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
조립근로자의 직무 내용이 어떻게 다른지, 그리고 이들 방식이 조직 효율성에 미치는 영향이 어떻게 다른지를 비교, 분석하시오
2.칼마르 공장에서 팀 조립시스템의 성공요인을 자세히 분석하시오.
3. 한국 자동차 제조업체(현대, 기아, GM
|
- 페이지 21페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2007.01.04
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
현대자동차노동조합 http://www.hmwu.or.kr/
한겨레신문 http://www.hani.co.kr/
한겨레21 http://h21.hani.co.kr/ Ⅰ. 연구 목적
Ⅱ. 현대와 도요타의 생산방식
1. 도요타의 TPS
ⅰ) TPS의 시작
ⅱ) TPS의 내용
2. 현대의 팀 조립방식
ⅰ) 팀 조립방식의 시
|
- 페이지 15페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2010.11.16
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
현대 자동차의 팀 조립방식
현대자동차에서 반(班)은 작업 팀으로서 직접적 생산과정에서 기본 작업단위이다.
반 내에서 작업자는 상호협력에 기초해서 직무분배 및 직무할당에 있어 일정한 자율성을 가지고 있다. 1개 작업반은 3조(組) 30여
|
- 페이지 12페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2008.02.19
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|