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민간산업 중심으로, 대진대 법무행정대학원, 석사학위논문, 2006
◇ 정무호, 지방자치단체 민자유치 활성화 방안에 관한 연구, 산업정보대학원, 2006 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 민영화투자기금에 의한 민영화
Ⅲ. 항만시설의 민영화
1. 항만민영화의
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항만을 둘러싼 여건은 급변하고 있다.
중심항만의 개념을 보더라도 과거에는 정기선항로상의 간선에 위치하여 대형 선박들이 기항할 수
있는 부두시설을 갖추고 인접 소형항만과는 피더선으로 연결되는 항만하역시설 위주로 정의되었으나,
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투자금액요건 완화(3천만불이상→백만불이상)
2. 민간투자사업제도개선
1) 사업추진방식 다양화
- BTO방식 일변도에서 BLT 방식, 하부구조 및 상부구조 개발주체 분리방식, 노후항만시설물에 대한 RTO방식 등
2) 자기자본비율 완화
- 현행 25%요구
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항만 환경 및 현황
Ⅳ. 항만간 경쟁요인 비교 및 분석
1. 항만간 경쟁요인 비교
1) 홍콩(Hong Kong)항과 선전(Shenzhen)항
2) 싱가포르(Singapore)항과 탄중 펠레파스(Tanjung Pelapas)항
① 항만시설
② 지리적 입지
③ 물동량
④ 항만비용
⑤ 항만서
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目 次
Ⅰ. 부산항만의 최근 시스템
1. 개요
2. 부산신항과 배후단지 개발현황
3. 부산신항 항만배후단지 개발 문제점
4. 부산신항 항만배후단지 개발방향
5. 결 론
Ⅱ. 광양만의 최근 시스템
1. 개요
2. 항만시설
3. 항만 계발계획 및
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항만물류(항만물류산업)의 SCM(공급사슬관리)적용
Ⅵ. 항만물류(항만물류산업)의 정보화
1. 항만운영정보망(Port-MIS) 구축
2. 물류 EDI망 구축
3. 종합 물류정보화 추진 여건
1) 문제점(정보화 필요성)
2) 물류정보화 제약요인
Ⅶ. 항만물류(
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항만산업 변화 개발에 따른 대책
□ 항만산업개발에는 대규모 투자가 수반됨으로 홍콩의 항만개발기업들과 제휴진출 모색 <한국기업>
- 중국의 항만산업현황과 전망조사 <KOTRA> 1. 경쟁국은 중국 내수시장 진출위주로 투자, 한국
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개념, 특성, 우리나라 포트오소리티
◆ 항만요율
- 정의, 항만요율정책, 우리나라 항만시설사용료
◇ 부산항
- 항세, 항만시설, 국내현황,
국제 물동량 현황, 부산 항만시설 관리
◆ 국제
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항만시설 및 항만인프라
-월등한 선박기항횟수
-세계적인 항만브랜드
W
-높은 국내 육상물류비
-트럭킹 의존도 심화
(화물운송노조의 불안정성)
O
-신항 및 배후물류단지의 대단위 개발
-북항의 항만생산성 증대 노력 강화
T
-인천,
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시설을 운영할 수 있는 투자자, 선박회사, 하역업체가 존재해야 한다.
셋째, 효율성에 관심을 가지는 자유주의적인 환경이어야 한다.
넷째, 항만 노조 측에서의 장애요인이 없어야 한다. 지주항의 장단점을 보면 다음과 같다.
장점 :
민간기업
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