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투자와 생산을 위한 우루과이의 농업(밀, 짐승가죽, 모), 브라질의 고무와 커피 등 새로운 국가 산업이 등장했다. 최초의 철도와 국도가 놓여졌고 방파제와 항만시설이 구축되었으며 국가경제의 하부구조가 발전되기 시작했다.
그러나 비록 18
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항만수익증대에 따른 국제수지효과를 들 수 있다
2. 신항만건설에 따른 경제효과
1) 항만이용효과
2) 항만관련산업이 미치는 지역경제효과
Ⅲ. 항만개발의 건설비용
1. 신규항만 개발 시 선석당 소요비용(외곽시설, 보상비 포함)
2. 기존
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투자해 석탄터미널을 개발할 예정이다. 이 석탄터미널은 안벽 414m에 수심 13.5m이며 컨테이너 처리시설도 갖출 예정이다. 한편 닝보항은 현재 153개 항만개발 프로젝트가 추진중이며 총 투자금액만 57억달러를 상회하는 것으로 알려졌다.
15) 천
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현황
1) 산지유통조직
2) 농산물산지유통센터
3) 도매시장
6. 우리나라 농산물 유통구조의 문제점
1) 산지 유통의 문제점
2) 도매시장 유통의 문제점
3) 소매시장 유통의 문제점
4) 정부유통정책의 문제점
7. 우리나라 농산물 유통의 개
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대형화에 따라 필요로 되는 수심도 커지고, 시멘트 ·곡물 ·유류 등 포장하지 않은 하물의 하역은 잡화와 달리, 바닷가에서 떨어진 곳에서도 작업이 가능하다. 따라서 몇 개의 돌핀을 건설하여 1버스(berth:船臺)분의 계선시설(繫船施設)로서 하
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활용한 경제적 도시재생
5) 생활 및 문화적 재생
4. 해외 선진국의 도시재생사례
1) 영국
2) 일본
3) 영국과 일본의 도시재생 비교분석
5. 우리나라 도시재생사업의 문제점
6. 우리나라 도시재생사업의 과제
【 참고자료 】
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개념적 이해
가. 엔지니어링의 정의
나. 엔지니어링산업의 정의 및 분류
다. 엔지니어링의 업무범위
라. 엔지니어링산업의 중요성 및 의의
2. 국내 엔지니어링산업의 현황 및 문제점
가. 국내 엔지니어링산업 업체 현황
나.
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개념적 이해
가. 엔지니어링의 정의
나. 엔지니어링산업의 정의 및 분류
다. 엔지니어링의 업무범위
라. 엔지니어링산업의 중요성 및 의의
2. 국내 엔지니어링산업의 현황 및 문제점
가. 국내 엔지니어링산업 업체 현황
나.
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ⅱ. 실버산업에 민간투자유치 정책
ⅲ. 공공용지의 무상제공과 금융지원 및 부대시설의 지원
ⅳ. 실버산업에 대한 법률적 지원
ⅴ. 노인복지세의 도입
ⅵ. 양로시설에 대한 인식의 전환
ⅶ. 수요자에 대한 할인권 지급
6. 결론
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항만)의 개항
Ⅲ. 인천항(인천항만)의 위상
Ⅳ. 인천항(인천항만)의 내항
1. 제1부두
2. 제2부두
3. 제3부두
4. 제4부두
5. 제5부두
6. 제6부두
7. 제7부두
8. 제8부두
Ⅴ. 인천항(인천항만)의 갑문시설
Ⅵ. 인천항(인천항만)의 문제점
1.
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