|
혼다 아메리카사의 합작투자 혹은 기술제휴
③ 이러한 모든 방법으로 조달이 불가능한 부품의 경우 일본으로부터 부품 수입 1. HONDA 혼다 기업소개
2. 야마하와의 경쟁
(1) HONDA의 자동차 산업 진출
(2) 혼다 vs 야마하
(3) YAMAHA의 문제점
|
|
|
생산되는 일본 자동차도 한국 시장을 넘볼 수 있게 되기 때문이다. 현재 미국에는 도요타.혼다.닛산 등 8개 일본 회사가 모두 25개 공장을 가동하고 있다. 도요타는 캘리포니아주 프레몬트, 켄터키주 조지타운, 인디애나주 프린스턴 등 3개 지
|
|
|
혼다는 이 부분에 다른 업체보다 빠르게 제품을 개발했다. 솔라카의 개발에도 앞장섰으며 얼마전에는 재충전 없이 345Km를 달릴 수 있는 실험용 수소 자동차를 만들었다.
(3) R&D (연구개발) 전략
Honda의 연구 개발은 연구 영역(R연구)과 개발 영역
|
|
|
혼다’ 쇼이치로의 철학이 아직도 살아 숨 쉬고 있다는 증거이다. 혼다에 쏟아지는 기술왕국 이라는 찬사는 하루아침에 얻은 것이 아니다.
<참고자료>
www.hondamotorcycle.co.kr
www.hondakorea.org
www.hondamania.kr
www.honda-engine.co.kr
www.seri.org
www.lgeri.com
|
|
|
혼다측을 긴장시키고 있다. 혼다자동차를 구매하려고 맘을 먹었던 고객들이 독일 및 미국, 프랑스 등 경쟁국가 브랜드로 옮겨가게 될 가능성이 있는 것이다.
3. 현대자동차
현대자동차는 올 상반기 미국 자동차 조사기관인 JD파워의 품질만족
|
|
 |
자동차산업의 국제 경쟁력 강화 방안에 관한 연구", 외대 경영대학원 강연화
"밸류체인 강화로 수익기반을 확보하는 일본자동차메이커", 자동차경제, 2005.6.18
"중국과 아세안을 중심으로 한 혼다의 아시아 사업전략", 자동차경제, 2003.7.2
"원가
|
|
|
자동차 보유대수가 1억대를 초과했지만, 앞으로 더욱 더 증가할 것이며, 이대로 가면 연료가 부족해 질 것”이라고 지적하고 “에코카 산업을 어떻게든 발전시키지 않으면 안 된다”고 강조하였으며, 혼다 중국법인 기술 담당자는 하이브리
|
|
메뉴펼치기
