• 통합검색
  • 대학레포트
  • 논문
  • 기업신용보고서
  • 취업자료
  • 파워포인트배경
  • 서식

전문지식 11건

▶4대강 살리기 사업 진행과정 ▶08. 12.15(월) 이명박 대통령 주재로 정부는 [2008년 제 3차 국가균형발전위원회]를 개최하여 ‘4대강 살리기 프로젝트’를 추진키로 함 정부 계획 : -하천에 약 8조 원, 농업용 저수지 개발과 중소규모 댐 등에
  • 페이지 20페이지
  • 가격 2,000원
  • 등록일 2011.08.01
  • 파일종류 피피티(ppt)
  • 참고문헌 없음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
화물선해운 전망 1)건화물선운임동향 및 해상물동량 2)건화물선 선복량과 수급, 운임전망 3. 유조선해운 전망 1)유조선운임동향 2)국제유가동향 3)원유해상물동량과 유조선선복량 4)유조
  • 페이지 28페이지
  • 가격 1,900원
  • 등록일 2002.12.12
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 없음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
화물선 운행은 힘들다"고 주장했다. 그는 "일부 구간에 유람선이 다닐 수는 있지만 그렇더라도 운하가 되기엔 거리가 멀다"고 거듭 말했다. 이 부본부장은 또 "이번 4대강 사업에선 교량 철거나 신설 계획이 없고 배가 정박할 터미널도 설치하
  • 페이지 16페이지
  • 가격 2,000원
  • 등록일 2010.09.17
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 있음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
화물선은 정지와 출발에 자유롭지 못하다. 다음 표(2) op.cit., p55. 는 유럽의 대표적 운하 노선별 소요시간을 비교한 것이다. 유럽에서 화물선의 시속은 10~15킬로미터이고 갑문당 통과시간은 약 30분이다. 운하 추진측이 주장했던 경부운하 운행
  • 페이지 9페이지
  • 가격 1,800원
  • 등록일 2012.07.05
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 있음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
운행하다 수요가 줄어 폐지된 부산항~인천항 간 752㎞ 연안 선박은 28시간 소요됐다. 553㎞ 경부운하는 몇 시간이나 소요될까? 평균 운행 시속은 32㎞이고, 최고 시속 35㎞라고 한다. 그러나 화물선은 쾌속선이 아니다. 거칠 것 없이 넓은 바다를
  • 페이지 8페이지
  • 가격 1,000원
  • 등록일 2009.08.26
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 없음
  • 최근 2주 판매 이력 없음

논문 1건

운행을 지속해나갈 수 있을 만큼의 물동량을 흡수하는 데에는 어려움이 있다. 다섯째, 인천 신항의 건설로 기존의 경부 축 물동량도 줄어들 것이다. 현재 건설되고 있는 인천 신항의 건설로 부산을 이용하기 위해 경부 축을 이용하는 수출입
  • 페이지 13페이지
  • 가격 2,000원
  • 발행일 2008.11.17
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
top