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탈출시켜야 한다. 항공업의 경영
Ⅰ. 항공운송상품
Ⅱ. 항공사 서비스상품
Ⅲ. 항공사 서비스 수준
Ⅳ. 항공운임의 종류
Ⅴ. 항공업의 조직 구성과 임무
1. 항공사 조직
2. 객실 승무원의 구성
3. 객실 승무원의 근무절차
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경쟁력을 유지하고 있다. 1990년∼2002년 동안 우리 나라의 수출은 연평균 7.0% 증가한 반면, 항공 화물 수출액은 연평균 12.5% 증가했다. 특히 동북아 시대의 3대 물류 거점의 하나로 꼽히는 부산은 컨테이너 물동량 면에서 세계 3위의 수준을 갖춘
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항공 산업내의 시장점유율 2위이지만 저가 항공사의 등장과 유가상승, 화물부문의 경기회복 지연 등으로 2013년에는 적자를 냈다. 그러나 위기 상황에 머물러있지 않고 경쟁사와의 차별화를 통한 틈새시장공략 (저가공세-광고비절약, 수수료
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경영시스템을 통해 경영의 안정성을 극대화할 계획이다.
대한항공은 오는 2019년 연간 국제 항공여객 수송인원을 현재 1300만명에서 2000만명으로, 화물수송량은 166만톤에서 250만톤으로 각각 53%, 50% 이상 확대해 국제 항공여객 수송 순위는 현
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항공료의 추가적 할인, 제휴항공사 확대, 좀 더 다양한 패키지 상품개발 등의 전략을 추진한다면 현재 위기상황을 타개할수 있는 기회를 모색할 수 있을 것이다. 1. 대한항공 소개
(1) 기업소개
(2) 경영철학
2. 대한항공의 기업 경쟁력
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화물우선적취권(Cargo Preference) 제도
1) 관련규정
2) 주요화물 종류별 우선적취 상황
5. 연안수송의 보호
Ⅴ. 해운산업의 여건 및 수급 전망
1. 해운산업의 여건 전망
1) 대외여건 전망
2) 대내여건 전망
2. 국적선대 수급 전망
1) 외항선 수
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물류)의 WMS는 언제, 어디서나 WEB 상에서 작업이 가능하다. 고객 이 접하는 화면은 일반적인 인터넷 쇼핑몰의 장바구니 개념을 적용하여 편리한
활용에 신경을 썼다.
② 기업고객에게 Customized 된 정보시스템을 제공하는가?
③ 한국 복합 물류
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물류 흐름의 변화로 빠르고 신속한 서비스를 요구 01 Contents
1. 선정이유
2. 기업소개
3. 운송수단
4. 시장분석
5. 사업분야
02 Contents
1. SWOT 분석
2. 가치사슬 전략
3. 물류시스템
4. 경쟁사 분석
5. STP 전략
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경쟁력을 유지하고 있다. 1990년∼2002년 동안 우리 나라의 수출은 연평균 7.0% 증가한 반면, 항공 화물 수출액은 연평균 12.5% 증가했다. 특히 동북아 시대의 3대 물류 거점의 하나로 꼽히는 부산은 컨테이너 물동량 면에서 세계 3위의 수준을 갖춘
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물류 경쟁력
4) 주요 경영 전략
① 전략적 제휴
② M&A(3단계확장)
3. 범한판토스
1) 경영현황
2) 주요 이슈
① 하이로지스틱스 인수
② 자체 글로벌 통합 물류 시스템 개발, 가동
3) 핵심역량
① 항공 운송에서의 경쟁력
② TSR/TCR 이용
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