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물류기지-터미널
Ⅰ. 물류기지의 개념
1. 물류기지의 형태
2. 물류기지의 기능
3. 물류기지의 구성
Ⅱ. 트럭 터미널
1. 트럭 터미널의 기능
2. 트럭 터미널의 정비
Ⅲ. 철도역
1. 철도화물운송 거점기지역
2. 철도역 물류기지 건설
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화물운송에 자국선을 이용하도록 하는 자국선 보호주의의 한 형태로서 자국선박이 취항하고 있지 않은 지역, 혹은 취항 중이라도 선적당시 취항선박이 없을 경우 이를 증명하기 위하여 발급하는 증명서를 말한다. 이 증명서가 없으면 외국선
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운송 보험정보 등이 있다.
(9) 화물 통관 정보
화물 통관 정보에는 수출입 신고 정보, 수출입 면장 획득 정보, 관세환급 정보, 항공화물 통관 정보 등이 있다.
(10) 이용자 정보
이용자 정보에는 운송업자(대리점), 화물주선업, 기타 물류관련업자
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경우는 현재 감소추세를 보이고 있지만, 5년쯤 뒤에 어떻게 될 지 의문이다.
현재 중국이 급속한 성장으로 인해 세계 물류시장의 중심으로 떠오르고 있다. 앞으로도 중국의 수입시장이 확대된다면, 세계의 해상화물 물동량은 중국을 중심으
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물류비용을 절감하좌 통행료 자동 징수, 위험물 적패 차량 관리 등을 통해 물류의 합리화와 안전성 제고를 도모한다. * 운송관리시스템
Ⅰ. 소화물 일관운송시스템
1. 소화물 일관운송시스템의 의의와 효과
1) 소화물 일관운송시스템
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경제 달성
3) 컨테이너 선박 대형화에 따른 선사에 미치는 영향
2. 항만에 미치는 영향
1) 기항지 선정과 항만의 경쟁심화(마케팅적 요인)
2) 항만시설 확보를 위한 경제적 투자(경제적 요인)
3) 항만하역설비의 생산성 향상과 기술적 변화(기
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경제주체의 의사결정을 지원할 수 있는 사용자 중심의 종합적인 물류정보망 구축은 물류부문의 하드웨어와 소프트웨어의 유기적 조화를 통한 물류기술의 고도화에 기여할 것이고, 육상해상항공의 개별정보망과 항만물류정보통관무역 등 유
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운송회사에 이르기까지 모두에게 새로운 기회를 주고 있다. 이제 택배 산업의 미래는 단순한 정보의 제공이 아니라 인터넷 전자상거래에서 물류분야를 어떻게 지원할 것이냐는 노력여하에 따라 성공하는 기업과 실패하는 기업이 판가름 날
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반해 항공화물운송장의 발행은 수취식이라 할 수 있다. 즉, 선하증권은 선적을 증명하는 증권이므로 선적이 완료된 후에 발행되는 것이 일반적이다. 그러나 항공운송의 경우는 발착편이 많고 화물을 운송·위탁해서 비행기에 적재할 때까지
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신용장에 명시되어 있으면 은행은 Stale B/L을 수리한다.
118. ② 119. ③ 120. ② 1. 무역운송의 종류
2. 무역해상운송의 형태
3. 컨테이너운송
4. 컨테이너화물의 유통경로
5. 컨테이너화물의 운송형태
6. 무역운송서류
7. 적중예상문제
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