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경쟁 등 한진이 처한 어려움을 극복하고 국제적인 물류기업이 되기 위해서는 앞으로도 더 노력해야할 부분이 많이 있다. 우선 전국적인 네트워크를 강화하여 효율적으로 기업을 운영해야 하면 국제 특송 운송을 강화해야 한다. 또한 교육과 R
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물류 생태계에서 중요한 역할을 지속적으로 할 것이다. 계속해서 변화하는 시장의 요구에 적극적으로 대응하는 항공운송 산업의 발전은 앞으로도 기대된다. 1. 항공운송의 개념과 중요성
2. 항공화물운송에 참여하는 주요 이해관계자
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항공, 알래스카항공 등 외국계 대형 항공사와의 전략적 제휴를 강화할 뿐 아니라, 전 세계 화물수송 1위인 대한항공과 연계해 탄탄한 해외 네트워크를 구축해 가고 있다.
대한통운은 지난달 한국 물류기업 최초로 중국 전지역 육상운송사업에
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물류업체연합
▲ 설립취지
멤버업체간의 네트워크를 통하여 국제간 운송화물의
경쟁력있는 운임확보, 최적의 운송 서비스 개발 및 시스템 공유
↓ ↓ ↓
고객 서비
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화물취급장
(1) 복합물류터미널의 경우에 전산정보체계를 갖출 것
(2) 복합화물터미널의 경우에 화물자동분류설비를 갖출 것
4) 자동차의 입구 및 출구, 창고 또는 배송센터, 승용차와 화물자동차용 주차장을 각각 갖출 것
18. 책임보험계약 등
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Services : Firm-Specific Usage Patterns, Unpublished Dissertation, East Lansing, MT : Michigan State University, 1988. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 해외 주요국의 최근 철도동향 및 국제화물 컨테이너 수송상황
1. 해외 주요국의 최근 철도동향
2. 국제화물 컨테이너 수송상
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운송과 보관 활동의 전후에 부수하여 행하는 물품의 상·하차와 단거리 이동작업
- 하역의 합리화 : 물류합리화의 중요한 영역
② 하역의 종류
- 개별하역 : 개별상자 또는 낱개로 취급하는 하역
- 유닛로드(unit load) 하역: 화물을 일정하게
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운송과 보관 활동의 전후에 부수하여 행하는 물품의 상·하차와 단거리 이동작업
- 하역의 합리화 : 물류합리화의 중요한 영역
② 하역의 종류
- 개별하역 : 개별상자 또는 낱개로 취급하는 하역
- 유닛로드(unit load) 하역: 화물을 일정하게
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화물의 대량운송이 가능하다. 나. 항로의 자유선택으로 신속하다.
다. 타 운송수단에 비해 운임이 저렴하다. 라. 통로의 건설비가 필요하지 않다.
▶ 국제무역운송론, 두남 1999
81. FIATA란 무엇인가? 라
가. 항공운송협회 나. 민간항공기구 다. 정
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화물 의존형 해양정책에서 탈피, 비즈니스·관광·금융·문화공간으로 활용해 새로운 경제적 편익을 창출시킬 수 있는 국제적 그랜드 디자인이 필요하다.
모든 것은 물류 위주로
화물이 빠르고 편하게 다닐 수 있도록 만들어진 해운물류 도시
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