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운송비가 가장 저렴하여 철도의 39%, 자동차의 3%, 항공기의 2%에 불과한 저렴한 운송비로 운송이 가능하다.
수단별
해운
철도
자동차
항공기
단가(원)
15
38
453
670
대비(%)
100
253
3,020
4,467
표 2. 운송수단별 수송비 비교(단위 : ton/km당)
② 대량 화물
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운송 시 운임이 상승
선박
대량수송이 가능
대륙간 장거리 수송 시 유용
장거리 수송시 비용이 저렴
수송의 신뢰성이 기후에 좌우
화물운송에 많은 시간 소요
상하역시 파손과 손상 위험
항공
장거리인 경우 가장 신속한 수송수단
고
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운송, 향후 물류단지 개발 계획 등을 직접 약속하며 소니사가 인천항을 이용할 수 있도록 유도
했다. 서정호 인천항만공사 사장은 \"이번 소니사 유치는 인천항의 물류 서비스 발전에 귀중한 전환점\"이라며
\"소니사가 인천항을 이용하는데
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운송의 의의, 양면성
외국으로부터 수입하는 화물을 입항지에서 통관하지 아니하고 세관장에게 신고하거나 승인을 얻어 외국물품상태 그대로 다른 보세구역으로 운송하는 것
수입화물에 대한 관세가 유보된 상태에서 운송되는 것이므로
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운송 및 내륙운송 등을 겸하여 발행 되는 선하증권.
집단 선하증권(groupage B/L) : 여러 가지 소량의 화물을 모아 하나의 그룹으로 만들어 선적할 때 발행하는 선하증권.
약식 선하증권(short form B/L) : 운송업무의 절차를 간소화하기 위해 뒷면에
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운송부문에서도 탄소배출의 노력을 기울이고 있으며 탄소배출이 많은 공로운송의 물량을 철도 연안으로 전환하고 트럭과 연계하는 모달시프트 대안이 제기되고 있습니다. 하지만 모달시프트는 국토면적이 작은 국내에서 철도운송이 유리
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1.항만의 개요 – 항만의 요건
◈항만의 요건
(1) 경제사회적 요건
항만건설 후 약 20년 동안의 변천과정, 특히 화물량 추세를 의미
(2) 기술적 요건
기상 조건, 항만의 안전도, 항행의 지장여부, 지상 조건을 결정
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◆ 항만의 정의
◇ 항만의 입지조건
-지형적, 환경적
◆ 항만의 필요성
◇ 항만의 역할 및 기능
◆ 항만의 분류
◇ 항만의 시설
-컨테이너 터미널의 주요시설,
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부산사업장에서는 감만 컨테이너 터미널을 운영
일반화물/컨테이너를 함께 취급하는 다목적부두(7부두,감천항 2부두)운영
감만CY와 신선대CFS 운영을 비롯해 주유사업의 운영으로 고객의 다양한 NEEDS 충족
부산 3개, 포항 1개, 인천 1개, 당
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화물의 이동
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배송시 지역내 화물의 이동 개념이다
③ 다수의 목적지를 순회하면서 소량 운송
④ 기업 고객간 이동
197) 물류 시스템화에서 비용과 물류서비스간 관계의 고려대상 내용이 아닌것은?
① 물류서비스를 향상시키기 위해 물류비
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