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화물운송담당 항공사 에어홍콩 인수
19. 퍼스트 서비스, 퍼스트 캐리어
20. 공항서비스
21. 식음료 서비스
22. FLY Greener
23. 엑스트라 레그룸 좌석
24. 주니어 VIP
25. 상용고객우대프로그램
26. 모바일 서비스
27. 기내식 서비스
28. 항공 노선
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인터넷
2) 온라인 마케팅 영역
5. 다이렉트 마케팅의 성공사례
1)로열 바이킹
2)메르세데즈 벤츠사
3)루푸트한자(Lufthansa) 화물운송사
6. 다이렉트 마케팅의 한계
1) 성가심과 불공정, 기만, 사기
2) 사생활 침해
7. 참고문헌
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프로그램’ 운영
³ 건물 에너지부문 ; 정부에서 정한 기준 이상을 만족하는 건축물에 대해 인증서를 발급하고, 건축비의 일정부분을 지원하는 건축물에너지 이용효율등급 인증제도 운영
⁴수송 및 교통부문 ; 공차율 저하를 위한 화물차운송
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화물운송제도의 환경이행 향상을 위해 역내 금융지원의 승인 규칙에 대한 제안서 (Marco Polo I & II 프로그램)
7) 에너지
가) 에너지 사용 제품의 환경효율적 요건에 관한 기본 Directive 제안서
나) 에너지 최종 효율성 및 에너지 서비스에 대한 Direct
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운송이 대신 친환경적 운송사업으로 전환에 대한 지원사업, 화물운송분야에서의 지식 또는 협력을 강화하는 사업으로 나누어진다.
마르코폴로 2단계 프로그램은 아직 진행중이며 지원되어질 사업의 총예산 규모는 4억유로로 예상된다. 기존
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운송산업의 동향과 국내 대응방안, 산은조사월보 2001년 11월호(통권 제552호, 한국산업은행
◇ 한국항공진흥협회(1999), 항공운송산업의 전략적 제휴에 관한 연구, 연구보고서. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 항공화물운송의 개념
Ⅲ. 항공화물운송의 판
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배차정보 또는 Door Order=Traffic Order(EDO(Equipment Dispatch Order)) 제공(선사운송, 자가운송 결정)
Booking No. 받음(B/L No. 아님)
CY 오퍼레이터는 배차정보에 따라 CNTR 대여하고 기기수도증 1. 복합운송
2. FCL 수출화물 운송절차
3. 컨테이너의 종류,
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화물 운송조정제도해설 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 국적선(국적선박)의 위치보고의무화
1. 국가 해양 위기관리체제 구축을 위해 위치보고 필요성 공감(참석 전선사)
2. 현재 IMO에서 도입 추진 중인 선박장거리위치추적시스템(LRIT)에 대한 대비를 위하
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운송을 제공하므로 화물의 파손율이 낮다.
② 다른 운송수단에 비해서 하역에 들어가는 비용이 적다.
③ 포장의 간소화가 가능하다.
④ 다른 운송기관과 연동하지 않고도 일관되 서비스를 할 수 있다.
⑤ 신속한 배차가 가능하고 단거리 운송
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운송의 보조수단
(복합운송 방식의 주요수단)
2) 국제 도로운송의 장/단점
1. DOOR TO DOOR
2. 파손위험 少
3. 근거리 / 소량운송에 우위
4. 배차의 용이성 (유연성이 큼)
1. 대량운송에 부적합 (규모의경제X)
2. 원거리 운송시 운임이
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