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실험에서는 상온에서도 크리프 변형이 나타나는 납 시험편을 사용하여 일정 하중하의 인장 시험을 통해 시험재료의 크리프 곡선을 관찰하는데 있었다. 여기서 크리프란 재료에 일정한 하중 혹은 응력을 가할 때 생기는 변형량의 시간적 변화
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실험을 하지 않았다. 실험시의 결과값과 매뉴얼 결과값이 약간 차이가 있었지만 피로한도, 노치계수 S-N 곡선을 이해하는데 영향을 줄 만큼은 아니었다고 판단 된다.
이번 실험을 통하여 기계 공작법이나 NC공작 기계 강의에서 들은 피로한도
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실험을 5회 반복한다.
10) 활차의 길이 d를 측정한다.
실험2. 운동의 제 2법칙 실험
1) 에어트랙을 수평이 되도록 한다.
2)
m_1
>
m_2
rk 되도록 하여 위의 이론설명에 나왔듯이 추와 활차를 설치한다.
3) 광감지기 사이의 거리 x를 변화시키며
DELTA
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모양 또한 어떻게 그려질지 등전위면의 모양을 통해서 볼수 있었다. 또 전기장 내에 도체가 있을 때 그 도체에 유도되는 전하에 의해서 전기장이 어떤 영향을 받는지도 추정할 수 있었다. 실험 목적
실험 결과
토의 및 결과
결론
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들어가면 처음에는 균일하게 늘어나다가 어떤 한계를 넘으면 국부적으로 수축하기 시작하여 최종적으로 그 곳에서 끊어진다 1 실험제목
2 실험일시
3 실험장소
4 실험목적
5 실험방법
6 실험결과
7 고 찰
8 기 타
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● 측정값 데이터를 분석한다. 제 1장 서 론
1.1 연구의 배경 및 목적
1.2 연구의 범위 및 진행 방법
제 2장 본 문
2.1 천창과 측창 실험
2.2 천창과 측창 데이터 분석 그래프
2.3 자연 채광 방식
제 3장 결 론
제 4장 참 고 문 헌
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측정범위에 특징이 있다. 수소전극은 정밀도가 좋고 측정범위가 넓어 표준으로 사용되지만, 취급하기 번거롭기 때문에 퀸히드론 전극이 사용된다. 전극법에 의하는 것은 지시, 기록이 쉽기 때문에 실험실이나 공장에서 널리 사용된다.
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드 탱크로부터 공급선을 따라 흘러 들어온다. 유속은 조정 valve로 조절한다. 액주압력계 11개를 알맞게 거리를 두고 설치하였으며, 높이는 mm을 단위로 하여 눈금을 새겼다.
4. 실험방법
① 헤드 탱크에 물을 채워서 overflow되는가를 확인한다.
②
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나는 것이다. 표면장력은 액체의 종류에 따라 결정되는 상수값이다.
우리가 실험을 통해 구한 표면장력 값과 비교하여보니 그 결과 실험값과 이론값이 오차가 많이 발생하였다. 오차의 원인으로는 표면장력은 액면의 근소한 더러움에도 영
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aver.com/100.php?id=82442
*http://100.naver.com/100.php?id=83902
*화학공학실험 (유만형 등 3인, 삼광출판사, 1995)
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