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기존 경부선의 여유능력을 화물수송에 할애함으로써 수송능력이 7.7배 증가 * 서론
1.천성산과 KTX
2.개발사업의 개요
* 본론
1.현황
2.터널공사의 쟁점
3.정부와 환경단체의 입장
4.환경영향평가
* 결론
문제점 및 대책에 대한 토의
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환경을 활용해서 있는 그대로의 자연관광을 활용하는 친 환경적인
개발 계획하였다
5) 급 변화하는 관광환경에 맞대어 낙후되지 않도록 관광객의 흥미를 이끌 수 있는
개발을 추진하였다
6) 지역주민들의 공동참여로 지역발전에도 큰 이바
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환경 특징들과 그 들만의 고유의 이야기들은 기대감과 신비감을 불어 일으키고, 우리를 정말 살맛나게 하는 것 같습니다. 또한 남해 바래길을 통해 본 남해사람들의 모습에서 자연 환경을 사랑하고 아끼고 보존하며, 순응하며 살아가야겠다
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환경적 이점과 교육을 결합시켜 \'녹색환경, 창조적 교육\'이란 주제로 총회를 진행하게 된다.
2)앞으로의 과제
교육부문에서도 자치제도를 통해서 교육계획을 수립, 발전할 수 있는 역량을 시정부가 키워야 하며 여러 전문가들과 시민들의
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보존 및 관광사업화가 부족하며 더 많은 레저 시설을 확충하여 노인부터 어린이까지 즐길 수 있는 관광단지로 만드는 것이 중요하다.
c. Opportunities:기회
함양의 많은 광물자원 즉 아름다운 산과 계곡, 그리고 농산물, 특산품이 점차 품질을 인
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보존하면서 개발하는 볼로냐 및 라벤나 방식 19
3.2 유럽의 실천하는 지방의제21 24
3.3 슈투트가르트의 환경친화적 도시계획 28
3.4 시사점 31
Ⅳ. 국내의 지속가능발전 추진 사례와 문제점 고찰 34
4.1 국내의 지속가능발전 추진 사례와 문
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환경을 창출하기 미흡하며, 경사지형의 특성을 활용하기 어렵다는 문제점이 나타나게 되었다.
2000년대부터 새로운 변화가 나타나기 시작하였는데, 이러한 변화는 소득수준의 형성과 함께 그 동안 난개발의 경험으로 인해 환경보존과 관리의
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환경적인 측면에서도 사회에 영향을 미친다. 건전한 환경에 기반을둔 관광은 이익을 추구하면서 동시에 환경보존 의식이 필요한 분야이며, 이제는 단기적인 이익극대화를 지양하고 장기적이고 지속적인 발전이 될 수 있는 방향을 모색해야
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환경의 질과 경제적 지속성을 추구하는 관광이다(Bramwell, 1993).
관광은 자연, 건축, 사회문화 속성에 의존한다. 따라서 생물 다양성을 보존증진시키고, 생명 부양체계를 유지하며, 문화를 보전하면서 관광산업의 경제적 요구와 관광객의 경험
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보존지구, 자연환경지구, 취락지구, 집단시설지구)을 공원 계획으로 결정한다. 자연보전지구는 자연보전 상태가 원시성을 지니고 있거나 보존할 동물, 식물 또는 천연기념물 등이 있거나 자연풍경이 특히 수려하여 특별히 보호할 필요가 있
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환경부 자연보전국에서 사무보조 업무를 수행한 바 있다. 물론 실무담당자로서 자연보전국의 업무를 수행하지는 않았지만 실무관님을 보조하면서 각종 화학물질로 인한 환경파괴 문제에 대처하는 방법, 환경보존과 관련된 여러 행정적 업무
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환경보호 비용은 제품 생산비용을 올리고 이것은 국제 경쟁력을 떨어뜨립니다.
지금까지의 인류역사에서는 지구의 자원을 소비함으로써 경제성장을 계속해 왔습니다. 따라서 성급한 환경보존정책은 경제성장을 멈추게 하는 결과를 낳을 수
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문성과 경험을 쌓겠습니다.]
환경보존의 중요성이 더욱 대두되고 있는 요즘, 많은 기업들이 녹색경영을 선언하고 있습니다. 너도나도 환경에 좋은 경영을 하고 있다고는 하지만 보여 주기식의 선언도 적지 않습니다. 하지만 K-water는 존재 그
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환경보존 측면과 퍼포먼스 측면에 기반한 객관적인 내부 평가를 통해 최고의 품질을 만들어내겠습니다. 그리고 이를 통해 사용자의 안전과 자원절약 그리고 지구 온난화 방지를 위한 친환경 타이어를 개발하기 위해 최선을 다하겠습니다. 저
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환경친화도
1인당 온실가스배출량은 1998년 기준으로 연간 7.97톤을 배출하여 세계 33위를 차지하고 있다. 이 같은 온실가스 배출과 관련하여 한국은 지구의 환경보존과 관련하여 책임 있는 국제사회의 일원으로서 지켜야 할 의무를 더 이상 미
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