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실제 오토 사이클 Blow off 구간에서 일의 손실이 있음에도 불구하고 배기가스를 빨리 빼서 연소 효율을 높이려고 배기밸브가 이론상에서 보다 먼저 열리게 된다는 것도 알게 되었다. 1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. p-v 선도
4. 고찰
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쓰레기의 균질화
2. 연소조건
3. 배기가스 상태
1) 비산유출입자의 최소화
2) 산소와 일산화탄소 측정에 의해 연소 최적화
3) 황성분의 추가
4. 조업상태
1) 가동개시
2) 조업중단
3) 양호한 운전상태
5. 연소실 형상
Ⅸ. 결론
참고문헌
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실험에서는 열의 출입이 있고, (정밀한 온도계에 의한 측정이 이루어진다면) stirrer가 저어줌으로써 연소 시작 전과 연소 완료 후에도 온도가 올라가는 것을 볼 수 있다. 결국, 이 값을 보정하기 위해 미분값과 적분값을 이용하여 의 값을 구하
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연소열이 낮고, 또 연소시의 발생 가스는 질소계(암모니아, 시안 등) 또는 유황계 (아황산가스, 유화수소 등) 등의 유해가스를 갖고 있지 않아 인체에 대해서도 안전하다.
≪ 표 ≫ 고인성시멘트복합체(DFRCC) 정의
3. 실험체 계획 (실험
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(1997) p. 84~90
2. 주현구 外 5인 공저 - 식품분석법 유림문화사(1991) p. 109~110
3. 이근보 外 2인 공저 - 식품분석 유한문화사(2002) p. 184~188
4. http://www.kfda.go.kr/ 1. 실험제목
2. 요약
3. 서론
4. 재료 및 방법
5. 결과 및 토의
6. 참고문헌
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연소하여 버리게 되므로, 연료를 낭비하게 되었고, 이 때문에 양극의 산소 농도가 저하되어 전위가 낮아지게 되므로 이 점도 효율 저하에 큰 영향을 주었을 것이다.
4. Conclusion
이번 실험 에서는 현재 석유 대체 에너지원으로 각광 받고 있고,
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실험> 문운당 -김기영 외 2명
<일반화학실험> 희중당 -경희대학교 화학과 편저
http://scet.yu.ac.kr/curriculum/Lecture/Exp/Basic/basic2.html
http://envinews.co.kr/enview1/hkkh/hkkh3-4.html
http://www.postech.ac.kr/class/chem102/exp/exp5.html 1. Principle
실험 목적
실험
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질량을 측정한다.
5) 바닷물 중 소금의 함량을 계산한다.
5.참고문헌 (reference)
1) http://www.khoa.go.kr/UOC/child/feature/attribute.asp
2) http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=11&dirId=1117&docId=58336611&qb
=7Je867aEIOy4oeyglQ==&enc=utf8§ion=kin&rank=1&search_sort=0&spq=0
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실험에서 우리3조는 신속히 시료를 칭량하여 수분이 들어가거나 이물질이 들어가는 것을 막기 위해서 집중하고 집중했지만 오차가 발생하였고 데시케이터 안에서 상온에서 냉각 시켰기 때문에 건조시키면서 들어가는 수분을 막았습니다. 그
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실험방법 중 1번에 나왔던 환원당 20~80mg 은 뭔지 몰랐는데, 원래 bertrand 실험 방법은 환원당이 20~80mg일 때 이용하기 좋은 실험방법이었던 것이다.
그래서 우리조는 정확한 실험값으로 비례 계산을 해도, 직접 실험을 해도 조금 적게 나오는 것
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