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트레드(tread) – 노면과 접촉하는 부분으로 두꺼운 고무층으로 되어 있다. 타이어 내부의 카카스 및 벨트층을 보호하기 위해 절상, 충격에 대해 강하고 또한 타이어 의 주행 수명을 늘이기 위해 내마모성이 강한 고무를 채용한다. 타이어의
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3. 사이드월(side wall) - 타이어의 쇼울더부와 비드부 사이에 해당하는
부분으로서 카카스를 보호하고 유연한 굴신운동을 함으로써 승차감을
좋게한다. 타이어 구조
타이어 종류
주행중 타이어의 이상현상
휠의 구조
휠 종류
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95:1
2단
2.473:1
3단
1.613:1
4단
1.177:1
5단
1.000:1
6단
0.831:1
7단
0.652:1
8단
0.571:1
후진
2.467:1
최종감속비
3.538:1
차체
공기저항계수
0.27
휠베이스
2936 mm
길이
4986
넓이
1889
높이 19인치 휠
1480
트레드 앞
1602
트레드 뒤
1620
적재량
연료
77L
엔진오일
6.8L
냉각
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휠 베이스
III.트레드
IV 레그룸,헤드룸,숄더룸,히프포인트
V 무게
VI 굴림방식
VII 엔진의 특성
VIII 최고출력,시가지 주행 연비
IX 최고시속
X 서스펜션
XI 브레이크
XII 타이어
XIII 옵션
XIV 차값
I 스타일링
II 엔지니어링
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휠 각도센서, 차속센서
3. 조향장치
[1] 원리 : 애커먼 장토 원리
조향 시 내측 바퀴의 조향 각이 외측 바퀴의 조향 각보다 크다.
[2] 조향장치 종류 : 가역식, 비가역식, 반가역식
[3] 동력조향장치 구성 : 작동부, 제어부, 동력부
[4] 동력조향장치
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