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건설범도민추진협의회 공동대표는 지난 9월 1일 제주공항 마스터플랜 공청회에서 일부 토론자들이 해저고속철도와의 상충관계를 언급하자 \"해저터널은 전남이 전략적으로 추진하는 사안으로, 제주도 차원에선 검토조차 할 가치가 없다\"고
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비판하는 등 건전한 비판자로서의 역할에 치중하고 있다면 정부와는 어느 정도 거리를 유지할 필요가 있다. 그래야만 객관적인 입장에서 정부의 정책이나 활동에 건설적인 비판을 할 수 있다. 이를 위해서 정부의 지원이 환경NGO의 활동의 자
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건설에 드는 비용보다 더 큰 비용을 절감할 수도 있다는 것이다.
이처럼 논리가 빈약한 과다 비용론에 비해 훨씬 설득력 있는 비판은 충청권 행정 수도 건설이 앞으로 닥칠 남북 통일 시대를 고려치 못한 근시안적인 발상이라는 비판이다. 남
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건설을 위한 방안 연구」, 1993. 5.
국 토 연 구 원, 「수도권 도시성장관리와 신도시개발」, 2000. 10.
한국토지개발공사, 「동탄신도시 개발사업 기본계획」, 2003.
한국토지개발공사, 「외국의 신도시계획 1, 2」, 1986.
한국토지개발공사, 「해외
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비판을 허용하고 중공업을 적극 추진하는등 대약진운동을 실시했다. 그러나 임금은 거의 유명무실한 것이었고 노동에 따른 분배원칙과도 맞지 않아, 농민들에게 열심히 일하고자 하는 의욕을 고취시키지 못했다. 결국 대약진 운동은 실패한
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