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편의시설을 갖추고 있어 세계 최고 수준의 서비스를 제공하고 있다.
현대적 개념의 공항은 기존의 공항설계 및 운영개념보다 한 단계 발전한 수준으로 충분한 여객처리시설 뿐 아니라 여객들이 머무는 동안 누릴 수 있는 다양한 편의시설을
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공항 인근에 도요타자동차와 혼다기연 공업, 소니·샤프·산요전기 등 전자회사, 미쓰비시 중공업 등이 들어서 있어 국제항공화물의 거점공항이 될 것으로 기대된다. 또한 착륙요금이 나리타국제공항의 70%에 불과해 향후 일본은 물론 아시아
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공항 및 물류인프라의 하드웨어 개발, 수출입 및 국내물류유통시스템 개선과 법제도 개선, e-Biz화 등의 소프트웨어 개발이 각각 다른 정부부처에 의하여 추진이 되어 통합적이고 계획적으로 추진이 되지 못하고 있다. 전체적인 목표는 나와
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거점공항의 국제화
- 환태평양시대의 국제교두보인 부산신항만의 진해용원항을 건설하여 국제물류거점으로 활용
- 마산항을 부산항/가덕항의 지원항, 삼천포항을 남해안 연안해운 거점항, 통영은 남해안관광벨트상의 크루즈거점항으로 육
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거점공항의 국제화
- 환태평양시대의 국제교두보인 부산신항만의 진해용원항을 건설하여 국제물류거점으로 활용
- 마산항을 부산항/가덕항의 지원항, 삼천포항을 남해안 연안해운 거점항, 통영은 남해안관광벨트상의 크루즈거점항으로 육
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공항에너지 안에서 인천공항만의 고유한 체계화를 만들어나갈 계획입니다. 저의 능력을 발휘하고 혁신을 단행해 인천공항을 연간 여객 1억2,000만명이 이용하는 초격차공항이자, 대한민국의 신성장거점이 되는 공항경제권으로 나가는데 제
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에서 많은 중국인과 일본인 여행객을 볼 수 있었습니다. 이것은 단순히 우리나라 관광산업의 발전을 넘어 아시아 거점 공항으로 거듭난 인천공항을 발판으로 아시아인들의 환승 수요가 늘어난 것이 요인이었고, 저는 이를 통해 대한민국 항
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공항 사업 운영 업무에서 실무 노하우를 쌓고, 이후에는 타 지역 주요 거점 전시 운영도 경험하며 종합적인 운영관리자가 되고 싶습니다. 장기적으로는 현장 경험을 토대로 중장기 콘텐츠 기획에도 참여해, 한국 유산의 세계화를 위한 운영
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