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②의 F 값을 비교
3. 토론
①에서는 8.8N의 오차가, ②에서는 9.3N의 오차가 발생하였다. 오차발생 원인으로는 마찰력, 공기저항, 정확치 못한 측정을 들 수 있겠다. 우선, 용수철의 탄성계수에 대해서 언급하자면 용수철은 고유의 탄성계수가 존
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구심력
1. 실험이론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 방법
4. 실험값 및 계산
5. 결과 및 분석
6. Reference
공기중의 음속 측정
1. 실험이론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 방법
4. 실험값 및 계산
5. 결과 및 분석
6. 참고문헌
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측정실험
1. 증산의 촉진과 억제
1) 공변세포
2) 증산 작용의 조절
3) 증산 작용의 의의
2. 실험 장치의 사용 방법
1) 주자료의 사용 방법(측정 장치 사용)
2) 보조 자료 사용 방법(간이 측정장치 사용)
3) 잎의 면적 구하기
Ⅱ. 구심력 측정
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구심력측정 실험발표
구심력 측정
1. 실험목적
등속 원 운동하는 물체의 구심력을 측정하여 구심력과 질량, 궤도반지름, 속도와의 관계를 알아본다.
2. 실험장치
≪ 사 진 ≫
구심력 장치
≪ 사 진 ≫
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1.구심력측정
2. 실험 목적 : 원운동하는 물체의 질량, 궤도반지름, 주기와 구심력 사이의 관계를 알아본다.
3. 이론
아무런 외부 힘이 작용하지 않으며, 일정한 속력으로 원을 그리며 도는 물체의 운동을 등속 원운동이라 한다. 운동방향에 수
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구심력과 원심력이 작용하여 잘 주행 하려면 바닥을 원의 중심 안쪽으로는 낮추어서 비스듬히 경사각을 주어야 잘 주행이 되겠다.
Ⅳ. 결론
1. 모형자동차는 차체의 구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차
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구심력과 원심력이 작용하여 잘 주행 하려면 바닥을 원의 중심 안쪽으로는 낮추어서 비스듬히 경사각을 주어야 잘 주행이 되겠다.
Ⅳ. 결론
1. 모형자동차는 차체의 구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차
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측정, 검사, 총평 을 모두 포함하여 성장과 발달 단계에 맞게 교과 내용을 어느 정도로 학습했는지 파악하는 평가의 혁신이 필요한 것이다. 무엇보다 가장 중요한 것은 교사문화의 혁신 이다. 즉 가장 핵심적인 요소는 교사가 학교혁신의 신념
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