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후부터 측정한다.
③ 회전을 정지시킨 후 추걸이 C에 도르레를 거쳐 추를 달아 용수철이 늘어나 물체의 끝점 E가 지지봉 A와 일치할 때 추의 무게를 측정한다.
④ 회전축에서 A점(물체의 질량 중심)까지의 거리 r을 측정하여 구심력을 계산한다
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①과 ②의 F 값을 비교
3. 토론
①에서는 8.8N의 오차가, ②에서는 9.3N의 오차가 발생하였다. 오차발생 원인으로는 마찰력, 공기저항, 정확치 못한 측정을 들 수 있겠다. 우선, 용수철의 탄성계수에 대해서 언급하자면 용수철은 고유의 탄성계수
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장치 보급방안연구\", 1997
(6) 한국전력공사, \"수급연동형 최대전력 관리시스템 개발\", 1997
(7) 한국전력공사, \"전력통계월보\", 제173호, 1999 1. 서 론
2. 직접부하제어시스템의 개념
3. 직접부하제어 관련 해외 사례
4. 직접부하제어시스템
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, 이것을 공구수명 판정의 기준으로 한다.
4. Chipping : 공고의 인선부(刃先部)가 미세하게 탈락되는 것을 chipping이라 하며, 평삭과 밀리에서와 같이 충격을 받는 경우에 흔히 발생한다. 실습내용
실습결과
고찰
예비과제 및 반성과제
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얻는다. 여기서 I = ∑mr² 은 물체의 관성 모멘트이다.
4. 실험기구 및 장치
① 관성 모멘트 측정장치
② 추걸이 및 추
③ 수준기
④ 초시계
⑤ 줄자
⑥ 캘리퍼
5. 실험방법 1. 제목
2. 목적
3. 원리 및 이론
4. 실험기구 및 장치
5. 실험방법
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