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국내/외의 오랜 단골화주그룹 보유
5) 향후 발전전망
① 초일류종합물류기업으로의 제 2의 창업 준비
모기업인 흥아해운의 해상운송을 중심으로
- 육상운송(주식회사 국보)
- 항만하역(부산우암터미널, 울산 UCTC)
- 복합운송주선업(동보상선,
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해운산업의 중요성과 본질
1. 해운산업과 한국경제
2. 해운산업의 본질
Ⅱ. 국내 해운산업의 현황과 문제점
1. 국내 해운산업의 위상
2. 국내 해운산업의 구조
3. 국내 해운산업의 경영 실적
4. 국내 해운산업의 교역 추이
Ⅲ. 해운 선진
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해운사가 법정관리에 돌입하는 것이다. 이 경우 해운업계 타격은 물론이고 국내 무역업계 등 전체 경제계에도 천문학적인 피해가 예상된다. 글로벌 해운업계에서 5위권이던 한국의 영향력은 순위권 밖으로 밀리게 된다.
해운동맹에 포함된
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해운에 대한 규제 개혁
. 민·관 합동으로 '연안해운구조개선사업' 실시
- 최신 경제선 투입, 선박 개조사업, 업체의 중견 규모화 등 지원
- 계획조선자금 등을 확충하여 선박확보 시 소요자금 적극 지원
. 국내외 해운환경 변화를 활용하여 연
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해운의 경쟁력 회복과 성장기반구축에 많은 문제점을 발생시킬 수 있는 조치라 할 수 있다. 주지하다시피 내항해운의 발전없이는 효율적인 국내물류 체계는 설정될 수 없으며, 효율적인 국내물류 체계의 구축이 없이는 경쟁력 있는 국제물류
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국내 항만이 치열한 국제경쟁 및 끊임없이 변화하는 국내의 해운환경에서 생존하여 지속적인 성장을 위해서는 과거 정부주도의 시설확충 개발방식에서 벗어나 항만 수요변화를 탄력적으로 받아들일 수 있어야 한다.
향후 평택당진항이 동북
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국내의 선박금융제도의 부재로 인해 해운기업은 많은 손실을 겪게 되었으며, 이를 계기로 국적선박을 확보하기 위한 새로운 대안이 필수적이었다. 그래서 2004년 한 해 동안 선박투자회사제도를 통하여 신조 발주 및 중고선 도입으로 국,내외
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해운항만 환경변화 ……………………………………………………11
1. 세계 해운환경의 변화 - 초대형선 출현과 거대운송사 출현………11
2. 대형선사 인수합병 확대에 따른 정기선 시장의 경쟁 심화 ………14
3. 아시아 지역 내 피더운송
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국내 . 외 조선시장 동향
3.1 국내
3.2 국외
Ⅲ 경쟁력 확보방안 측면에서의 조선산업의 문제점 및 전망
1. 한국의 조선산업 경쟁력 분석
1.1 기술개발 및 국내협력
1.2 국제협력
1.3 기술 ‧ 연구인력
2. 경쟁요
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국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물류변화의 관계성 분석
2.1 한 중 공급사슬변화에 따른 물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경 변화에 따른 항만의 종합물류거점화 방안
3.1
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본문내용
◇ 고려해운 면접질문 모음 인성+직무
① 고려해운 / 일반직무
1고려해운의 주요 사업 영역과 경쟁력을 어떻게 이해하고 계신가요?
2국내 해운업계에서 고려해운이 가지는 포지션은 무엇이라고 생각하나요?
3고려해운이 운
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해운에 지원하는 동기와 본인이 한진해운에서 이루고자 하는 목표를 자세히 기술하십시오
한진해운은 국내 최대의 해운기업으로 컨테이너선, 벌크선, LNG선 등 200여 척의 선박으로 전 세계 60여 개 정기 항로를 운영하여, 연간 1억 톤 이상의
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가족같이 위하는 마인드는 제가 항상 마음속에 가지고 살아왔던 최선을 다하고 싶은 기업의 이상향과 일치하였습니다. 현대해운은 최근 국내 해운업계 최초로 녹색경영시스템 인증을 받고 덴마크 해운평가기관 '씨인텔'이 발간한 보고서에
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해운에 입사하여 글로벌 해운기업으로 거듭나기 위해 저의 능력을 펼치겠습니다. 저는 구체적으로 국내 해운사업 부문에서는 기존에 보유하고 있던 인프라 재배치와 통합을 통해 운영 네트워크를 최적화 하고 싶은 포부를 가지고 있습니다.
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국내/외의 다양한 이슈들 가운데, 한진해운의 미래에 가장 큰 영향을 줄 것이라고 예상되는 것을 1가지 선정하고 그 이유를 구체적으로 기술하십시오. (1000자 이내)
[시중 은행의 선박 금융 도입 시도]
4. 한진해운에 지원하는 동기와 본
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