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개항이란?
외국 무역선이 자유롭게 출입할 수 있는 국내의 항구 및 공항
수출입 화물의 적재와 하역이 이루어지는 장소
대통령령으로 지정
항계(항만의 경계)는 ‘개항질서법’
또는‘항공법’에 의한 범위를 적용
불개항이
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하역작업이 수반되기 때문에 하역의 합리화는 물류프로세스의 전체적인 합리화에 중요한 요소가 됨
2) 하역의 구성요소
① 적하와 양하 : 수송기기 등으로 물품을 싣고 내리는 것을 말함.
컨테이너에 물건을 싣는 것을 적하(vanning)이라
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[수입통관비용] 하역비 30,000원, 통관수수료 120,000원, 해상운임 800,000원, 해상보험료 80,000원, 창고료 60,000원, 수입관세 2,500,000원, 수입 부가가치세: 2,800,000원
미착상품(3)
3,590,000
/
현금
6,390,000
부가세대급금
2,800,000
⑤ 《입고》 3. 31 수입물품
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하역.통관 절차없이 트럭째 공항으로
<그림 5-2> 한-중 RFS 서비스
아시아나항공이 인천국제공항공사와 함께 16일부터 아시아 최초로 한~중간 ‘복합운송시스템 (RFS : Road Feeder Service)’을 실시에 들어갔다.
이 서비스는 다른 지역 공항의
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물품들인데 대표적으로는 귀금속, 핸드폰, 반도체등이 있습니다. 그리고 신속하게 이동해야하는 화훼류 꽃등이 있습니다.
항공화물하역을 할 경우 장점으로는 재고수준의 저하가 있고,
시장변화와 지리적인 제약으로부터 벗어난다는 점에
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먼저 롯데리아에서 메리트 생활을 하면서 직접 물품을 하역하고 식자재 창고를 관리하면서 서비스업에 대한 새로운 시각과 물류 시스템을 조금이나마 이해할 수 있었습니다. 또한 노동부에서 실시한 청소년 연수제를 통하여 세무서와 우체
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하역, 운송 및 보관사업, 중량물 사업, 3자 물류, 해외사업 등에 이르기까지 글로벌 종합물류기업으로서의 사업 영역 확장과 최첨단 물류시대에 맞는 기술개발, 전문인력 육성 및 글로벌 네트워크 구축으로 고객분 들에게 높은 품격의 서비스
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