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박정희 정권의 4대 경제 주역이라고 불리는 태완선, 남덕우, 김정렴, 오원철 모두 1) 경제건설, 2) 인력양성, 3) 국토개발, 4) 자주국방을 4대 지주로 삼는 박 대통령의 근대화 이념을 실천에 옮기는 과정에서 활약한 핵심적 정책수립가 이다.
참
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박정희는 추진력과 결단력, 청렴결백 등의 성품을 소유하고 있었다. 자신의 생각에 옳다는 판단이 서면 꼭 해내고 마는 성품은, 그 자신에게 때로는 좋지 않은 결과를 가져 온 때도 있었으나, 그의 생애를 통해 일관된 것이었다. 5.16으로 정권
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박정희의현장지도 및 행정조직의 체계적 운용에서 비롯되었다고 할 수 있다. 그리고 군부 쿠데타 정권의 가장 큰 오점인 인사문제에 있어서도 박정희는 능력과 능률본위의 인사정책을 추진하였다. 혁명주체세력들이 고위직을 독점하기는 했
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3.2.3. 수출제일주의 정책
3.2.4. 1960년대 말 1970년 초 경제위기
3.2.5. 8.3조치와 중화학공업화
3.3 경제개발계획의 산물
3.3.1. 울산공업단지
3.3.2. 구로공단
3.3.3. 경부고속도로
3.3.4. 포항제철
3.3.5. 전자공업
3.3.6. 새마을 운동
4. 맺음말
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박정희, 전두환정권의 국가폭력 수단의 무차별적 사용과 그에 대한 시민들의 저항에 관해 살펴보았다. 또한 그들의 권위주의적 지배이념과 국가폭력이 우리에게 남긴 것은 무엇인지에 관해서도 함께 되짚어보는 시간을 가지기도 했다. 이러
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경부고속도로 개통 이후 우리나라 고속도로의 기능은 산업발전을 위한 화물수송에 초점이 맞추어져 있었다. 최근 들어 신도시(택지개발)건설과자동차 대수의 증가는 고속도로의 기능을 서울광역권의 출퇴근통행 기능을 담당하는 것으로 변
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경부고속도로를 제외한 지역) 확대, 시간대(주말통행) 확대를 통한 연구가 필요하다고 판단된다.
둘째, 연구의 일반화에 대한 한계를 들 수 있으며, 여가통행에 영향을 주는 변수와 표본수의 확대를 통해 행태모형의 일반화 연구가 필요하다.
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고속도로, 경부고속철도 천성산 구간을 들 수 있다.
물론 1980년 이전까지 국책사업은 비교적 원활하게 추진되었다. 그것은 사회기반시설이 부족하다는 인식 하에 많은 국민들이 암묵적으로 동의해준 결과였다. 그러나 1980년대 이후 정부주도
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1.4 DL이앤씨 강점 및 경쟁 우위요소
DL이앤씨는 국내 100대 건설사 중 가장 오래된 80년 이상의 역사를 가지고 있으며, 첫 해외진출 건설사, 국회의사당, 세종문화회관, 경부고속도로 등 국내외 역사적 랜드마크를 시공한 명실상부한 최고와 최
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가고 싶습니다.
그간 도로 설계의 풍부한 현장경험과 우수한 기술력을 바탕으로 단일공사로는 세계최대규모의 '21C 新 실크로드' - 파키스탄 고속도로를 비롯하여 경부 고속철도 등 전국 주요 간선도로망에 대한 계획이나 설계, 시공 감리를
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도로 및 건물 등의 설계로, 풍부한 현장경험과 우수한 기술력을 바탕으로, 사물의 구성`내용이 단 하나로 되어 있으며, 토목`건축에 관한 일을 하는 단일공사로는, 세계 최대 규모의 파키스탄 고속도로를 비롯하여, 경부 고속철도 등 전국 주
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도로 및 건물 등의 설계로, 풍부한 현장경험과 우수한 기술력을 바탕으로, 사물의 구성`내용이 단 하나로 되어 있으며, 토목`건축에 관한 일을 하는 단일공사로는, 세계 최대 규모의 파키스탄 고속도로를 비롯하여, 경부 고속철도 등 전국 주
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, 약점을 보완하기 위한 노력을 기술하십시오
"너와 함께 일하고 싶다"
3.우리 회사에 지원하게 된 동기는 무엇이며, 입사 후 어떻게 성장해 나갈 것인지 기술하십시오
도로, 교량, 항만시설등 국내외 대형 토목현장 사업을 성공적으로 …
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