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발전과 산업에 큰 변화를 가져온 사례가 여러 가지 있는데, 여기서는 경남철도주식회사의 노선인 경기선의 안성~장호원 구간의 폐선된 사례를 통해 살펴보고자 한다. 이 노선은 전 구간이 1927년에 개통되었고, 1944년에 안성 ~ 장호원 구간이
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발전과 함께 행정의 질적 변화와 전문화 현상이 두드러지고 정책결정에 있어서 정보의 중요성이 높아짐에 따라 기업조직이나 행정조직을 막론하고 막료기능이 매우 중요시되고 있고 날로 확대되어 가고 있다. 따라서 행정국가의 주요 행정
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변화발전을 이루어 낼 수 있는 지역혁신체계를 구축하고, 이를 통해 과거의 의존적 지방화에서 자립형 지방화로 변화시켜 나가야 한다.
참고문헌
1. 고병호(2010), 국가균형발전을 위한 지역정책패러다임의 변화와 방법론, 한국도시행 정학회
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발전의 초기적 성과나 중간결산을 통해서 조직구성원들의 조직발전의 유용성 그리고 장래의 성공가능성을 깨닫고 신뢰하도록 해야 한다.
결론
조직발전은 개인과 조직의 변화요구가 계속되는 한 새로운 형태, 기법, 모형으로 발전해 나갈 것
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변화가 심하였다. 즉 소농민이 단순상품생산자로 발전해갔고 농업기술 발달에 따른 노동력의 절감과 수확량의 증가현상은 광작을 촉진시켜 농민층의 분해현상을 유발하였다.이는 토지소유관계에 있어서도 전호와 지주의 관계를 외적 강압
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