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싱가포르는 수년 전부터 “e-로지스틱스” 를 구축하는 데 많은 투자를 하고 있다. 전문가들은 e-로지스틱스의 구축여부가 해운 물류의 경쟁력을 좌우하는 척도라고 말한다. 싱가폴의 주된 항만 시스템에는, 항만 관련 수속이나, 하역 관련 정
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성공사례, 산업자원부, 2006.
왕환, 중국의 외국인직접투자 유치정책과 시장진입장벽에 관한 연구, 배재대학교 대학원 논문, 2006.
이표선, 몽골유목경제론 : 몽골초원에 꽃 피는 유목문화, 2006.
전지명, 이것이 몽골이다, 2006.
정정은, 우리나
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– 유럽 여러 지역과 뛰어난 연결성
● 유럽의 Gateway로써 4억 5천 만명의 유럽시장을 놓고 독일 함부르크항 앤트워프항, 프랑스 르아브르항 등 주변 항만과 경쟁 및 보완 관계에 있음 1. 네델란드
2. 싱가폴
3. 홍콩
4. 중국푸동지구
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항
- 부대 서비스
○ 주요 해운기업의 분포
○ PSA Corporation과 MPA
○ 싱가포르 항만의 글로벌 경영
○ 싱가포르 항만의 근황
○ 우리나라와의 관계
○ 싱가포르 항만의 성공 요인
□ 결 론 (우리나라가 나아가야 할 방향)
출 처
□ PSA 싱가폴 / htt
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항만의 컨테이너처리실적, 2008. 1.
한국경제신문, ‘팍스시니카’ 세계경제를 바꾼다, 2008. 1.
쉬핑데일리, 세계 20대 컨항만 확정, 2008. 2.
한국해운신문, 싱가포르항 ‘컨’물동량 부동의 1위, 2008. 2
Lyody's MIU, Containerisantion Yearbook 2008, 2008.
<참
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