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여객기의 발달☆
1차 세계대전이 발생하기 전부터 이미 비행선은 장거리 운송수단으로 사용되고 있었다. 전후 최초 비행선에 의한 운송은 1919년 7월 2일과 6일 사이에 북대서양을 횡단했던 R-34에 의해서 새롭게 출발되었고 뒤를 이어 여러 나
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발달하 였다.
1950년대 터보 프롭 기관을 이용한 여객기를 제 1세대 여객기라고 하며
1960년대 터보 제트 기관의 결점을 보완한 터보 팬 기관이 개발되어 여객기 에 사용되었는데 이를 제 2세대 여객기라고 한다.
우주비행
1. 인공위성의 발달
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발달과정
- 최초의 비행: 1913년 일본인이 우리나라 용산에서 최초로 공개비행에 성공함.
- 최초 곡예비행: 1917년 5월 미국의 스미스가 여의도 비행장에서 곡예비행
- 최초의 항공사: 1926년 우리나라사람이 최초의 항공사를 개설함
- 우리나라 최
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여객기 카드를 손에 든 OO는 “여객기다.” 라고 말하면서 현재의 비행기 칸에 놓는다. 다른 친구가 증기자동차를 자동차 칸에 놓자 “맞았어. 과거야.” 라고 말한다. 고속철도 카드를 들고 현재의 기차칸에 놓는다.
2학기 발달평가
항상 밝고
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발달 ☞ 성능, 신뢰성, 속도가 향상된 군용기 등장 → 항공분야의 새로운 장 시작 ■ 민간 여객기/수송기 개발 ☞ 속도 및 항속거리 경쟁에 의한 운송 수요 증가
◈ 항공의 발전사(1920-1930년대)
■ 찰스 A 린드버그 ☞ 대서양 횡단 성공(1927) -
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