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변화하는 예산배분과 관련하여 비용이 편익을 초과할 수 있다.
3. 예산이론에서의 시민참여 영향모형
이 연구에서는 모어의 영향모형을 원용하여 표3과 같이 시민참여를 모형화 하였다. 하지만 경험적 지식은 상대적으로 부족한 것으로서 학
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변화가 필요한 시점이다. 기후문제가 세계적인 이슈로 논의되고 있고 우리나라도 기후변화협약 대상국으로서 교통부분의 체질적 개선이 요구되고 있는 환경을 고려할 때, 교통부문에서 투자되는 예산구조가 우선적으로 친환경교통체계가
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변화협약과 기후정책’, 집문당, 2005
서세욱, ‘재생가능에너지 보급배경과 보급지원책’, 국회 예산정책 처, 2004
이상훈, 독일의 재생가능에너지 발달현황, 에너지대안센타 해외리포트, 2002
기후변화협약과 정부대응정책, 에너지관리공단, 20
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예산의 중요성 역시 존재하였고 하향식 예산의 실패, 미시예산과 거시예산의 균형, 관찰된 변화의 영속성 이라는 평가와 같은 많은 이슈를 만들었다.
4. 미시분석에서 거시분석으로 :
점증주의 이후의 이론이 존재하는가?
1974년의 의회예산법
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예산(50:50)으로 충당되며, 인센티브는 현금, 쓰레기종량제 봉투, 교통카드 등 다양한 형태로 한 가지만 지급된다. 탄소포인트를 탄소캐시백으로 전환하는 경우 OK캐시백 가맹점과 탄소캐시백 가맹점에서 현금처럼 사용할 수 있다. 1. 서론
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