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우리나라 인구의 과거, 현재, 그리고 더 나아가 미래의 인구 문제를 알고 해결책까지 제시해 보는 시간을 갖고 정리학습까지 하였습니다.
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판서 계획
♣ 단 원: 1. 우리 국토의 모습과 생활
♣ 학습문제: <주제 정리> 활동을 통해 학습한
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국토연구협의회(2001), 우리국토 젊고 건강하게, 새국토연구협의회창립1주년 종합대토론회
▷ 송동수(2000), 환경행정법상 새로운 행정작용형태, 독일법상 협상을 중심으로-, 환경법연구
▷ 이준구(1998), 미국 환경정책의 진전과정, 서울대 미국
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국토의 자연적 여건을 효율적으로 이용, 개발하는데 영향을 미침
*잠재력 : 높은 교육열과 근면한 국민성 활용, 세계의 신경제 질서에 부응하는 정부의 정책 변화 필요, 국토가 가지고 있는 유·무형의 자원,우리나라는 국토의 크기가 중간규
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국토의 보전 및 이용에서의 환경정의와 부정의, 새국토연구협의회 편 「우리국토의 나아갈 길」, 125-152면
정회성, 1999, “환경문제에 대한 경제주의적 접근의 비판적 고찰”, 환경과 공해 제 33호
(1999년 4월) 34-40면.
정회성, 2000, “오염자부
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우리국토에 새겨진 문화와 역사』, 논형, 2003
-기록문학회,『부끄러운 문화답사기』, 실천문학사, 1997
-박삼옥 외 14인,『지식정보사회의 지리학 탐색』, 한울, 2002
-류제헌, 『한국문화지리』, 살림출판사, 2002
-진해시청 홈페이지 www.jinhae.go.kr&
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국토방위론은 오늘날 우리에게 많은 교훈을 주고 있다. 정책적인 가능성이 높을 뿐만 아니라 앞날을 미리 예측하는 뛰어난 안목이 그의 주장 속에 들어 있기 때문에 오늘날의 정치인들도 그러한 것을 배워서 올바른 정치를 해야 한다고 생각
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우리 나라의 녹색성장 경쟁력 비교
1.우리 나라의 녹색성장 진단
2.외국의 녹색성장
3.비교 분석
1). 지방자치단체적 측면
2). 기업적 측면
VI. 우리 나라 녹색성장의 과제
1.국가적 차원의 녹색 성장 준비
1). 우리 나라의 녹색
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우리 국토의 미래 발전을 위해 반드시 필요한 정책이다.
그러나 그러한 광역발전을 단순히 시 도 공동계획을 수립하고 새로운 프로젝트를 추진해 나가서는 안 될 것이며 중앙과 지방, 특히 시 도간에 상호 공감대를 형성하고 수평적이며 협
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우리는 종전의 국토이용관리법상의 용도지역이었던 준농림지역의 무질서한 개발을 피부로 느껴왔기 때문이다. 이는 토지가격이 불합리하게 높으면 토지의 분할 이용이 촉진되어 과밀화 요인이 되며, 때로는 도시가 외곽을 향해 무질서하게
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우리나라 도시들은 도시 면적이 협소하게 되었다. 국토가 협소할수록 국토를 폭넓게 활용하여야 하는데 우리는 경부축 및 강변중심의 발전구조를 선택함으로써 스스로의 입지를 협소하게 만들었다.
3) 인구집중의 초단기성
소수의 대도시지
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분에 저는 어린 나이부터 우리국토의 아름다움을 몸소 체험할 수 있었고, 여행이 가져다주는 소중한 추억들을 저축할 수 있었습니다. 또 이러한 경험들은 저를 외향적인 성격으로 만들어 주었고, 학창시절 많은 친구들을 사귀는 데에도 큰 도
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국토교통 R&D를 통해 국민 모두가 행복해지는 기술, 창조적 국토공간을 구현하는 기술을 만들어 나가고 있습니다. 지금 삶 속에는 국토교통이 우리 생활의 큰 부분을 차지하고 있다고 생각합니다. 이제 사람들은 좀 더 편리하고 더 많은 것을
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우리 연구원에 지원한 동기 및 입사 후 이루고자 하는 목표와 계획을 구체적으로 작성해 주시기 바랍니다. [600자 이내]
● 원하는 인재로서 도전
이제까지 국토연구원이라는 기관을 알고 있지는 않았습니다. 대한민국의 국민으로서 국가의 일
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국토대장정에 다녀온 친구들의 생생한 경험담과 성취감에 찬 모습을 보고 후회가 밀려왔습니다. 조금 힘들 것이 두려워서 많은 것을 느끼고 배울 수 있는 기회를 놓친 제가 초라해 보였습니다. 1. 우리카드의 핵심가치는 「고객중시, 신뢰
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국토진흥원의 재탄생을 기념하고 국토교통 R&D의 재도약을 도모하도록 최선을 다하겠습니다. 저는 구체적으로 국토교통의 미래기술을 발전시키고 이와 함께 창조경제를 앞당기는 국토교통 R&D의 미래라는 포부를 가지고 우리나라 교통과학기
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