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타이)경제정책
1. 태국의 탁신 신정부는 민족주의적 성향의 새로운 정책을 추진
2. 선거공약 이행과 민영화 추진
3. 동남아는 수출 경쟁력 유지를 위한 환율 정책에 관심을 갖고 있으나 역시 그 효과는 불투명
Ⅴ. 동북아시대(동북아시아시
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타이어 산업에서의 국내 대표 두 기업은 여전히 시대에 맞춘 전략을 시행해 나가고 있다.
※참고문헌
금호타이어 홈페이지 (http://www.kumhotire.co.kr/)
김영택(2004), 거시경제/산업분석 - 타이어
김용강(2010), KIS Credit Monitor 국내 타이어 업계의 글로
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타이어에 손상을 입힐수 있으므로 주의 한다.
4. 실습의 최종 결과치
가. 전 륜 - 수정 전
좌 측
중 간
우 측
토 우
+2.0
+1.1
-0.9
토 우
캠 버
-0.2°
-0.1°
-0.1°
캠 버
캐스터
+2.2°
-0.9°
+3.1°
캐스터
킹 핀
+9.3°
-0.6°
9.9°
킹 핀
전륜 셋백
0.0°
나. 전 륜
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캠)
4,500,000
합계
6,800,000
현금투자액금리/월
투자금합계*0.5%
34,250
감가상각비/월
정액법 5년{(취득원가-잔존가액)/내용연수}/12(월)
비품구입비, 초도상품비, 잔존가액 20%
78,000
영업외비용계
현금투자액금리/월+감가상각비/월
112,250
2) 추정손익
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캠버 : 앞바퀴 윗 부분이 바깥쪽으로 벌어진 상태 (앞에서 보았을때)
앞차축 휨 방지 조작력 가볍게
② 캐스터 : 킹핀이 자동차 뒤쪽으로 기울어 진 것 (옆에서 보았을때)
직진성 복원성
③ 토인 : 앞바퀴 앞쪽이 뒤쪽보다 좁게된 것 (위에서 보
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(주)타이캠에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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