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자동차산업의 전반적인 현황을 살펴보았다. 앞으로 우리 나라는 세계적 위치를 차지하기 위해서 지금 보다 더 경쟁력 있는 전략과 대안을 고안해 내야 할 것이다.
⊙ 참고문헌 ⊙
자동차경제, 2002, 2003 년도 각호, 한국자동차산업연구소
한국
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자동차공업의 출발점으로 보아야 할 것이다. \'포니\' 발표 후 10여년이 흐른 뒤에야 우리 스스로 개발한 자동차를 가질 수 있었다. 우리가 자체개발한 자동차가 탄생한 것은 겨우 몇 년 전의 일이다. 한국차는 생산중심 산업이다. 독일의 벤츠
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한국내 개발이 급선무이며 연료전지 자동차의 전략적인 부품이 된다. 영구자석 개발과 더불어 중점개발과제로 선정하여 조기에 착수함이 바람직하다. 현대중공업이 개발하고있으나 정부의 지원이 바람직하다.
○ 전력구동 계통의 고압화와
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한국경제신문 (http://www.hankyung.com/) - 1월 27일자 울산 자동차부품산업을 이 끄는사람들 “ 세계일류 이룬다”
- 한국신용평가정보( http://www.kisinfo.com/sangjang/html/007860_1.htm) 2005년 08월 24일 자료
- 한국경제신문 2005년 5월 9일자 [이젠 시스템 경영]
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자동차시장에서의 경쟁력은, 신기술 및 신모델을 지속적으로 개발 할 수 있는 연구개발능력과 연구개발비용을 충분히 낮출수 있는 만큼의 판매물량을 확보할 수 있는 판매능력에 의해 결정된다. 한국업체가 경쟁력을 가지기 위해서는 해외
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한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
김동원외(2003), 세계 노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001), 세계 초우량기업의 작업장 혁신 사
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현대차는 지난 2002년 창사이래 최대 실적을 올리며 전진해왔다. 한국자동차의 자부심으로 군림해 온 현대자동차는 이제 한국을 대표하는 세계적인 기업에서 명실공히 세계를 대표하는 최고의 자동차 기업의 꿈을 꾸고 있다.
그러나 2006년도
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자동차산업의 현황과 과제, 한국은행 조사국 산업분석팀, 2008
박준영· 황정애, 유럽사회의 주요 트렌드- 서유럽 5개국을 중심으로, 한국자동차산업연구소, 2008
송원근, 한-EU FTA의 자동차 교역 영향 및 EU 자동차시장 분석, 한국경제연구소, 2008
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자동차 시스템의 효율적인 연계운전방법 개발을 위한 시뮬레이션 환경구축,\" CICS 대한전기학회, pp. 14-16, 2007.
신민석, 이우택, 선우명호, 한석영, \" OSEK/VDK 표준과 CAN 프로토콜을 사용한 차체 네트웍 시스템 개발,\" 한국자동차공학회, 제10권
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자동차 산업 발전규획(2012~2020)을 발표함으로써 자동차 연료 소모율 감소를 위해 에너지절감형 자동차 보급을 확대하겠다는 강력한 의지를 보여주었다 친환경차 기술 동향과 주요 업체의 대응 / 한국자동차 산업연구소 / 2012. 6. 15 / 최상원 연
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한국토요타자동차(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국자동차연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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한국토요타자동차(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국토요타자동차(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국토요타자동차에 지원한 동기를 서술해주시길 바랍니다.
한국토요타자동차는 빠르게 변화하고 있는 자동차 산업 내에서 자신만의 경쟁력을 갖추고 지속적인 성장을 이루어갈 수 있는 기반을 갖춘 회사라 생각합니다. 저는 오랜 기간 근
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한국 자동차 기자협회에서 주관하는 2013년 올해의 차에 수입차로 최초로 선정되었습니다. 저는 뉴 캠리뿐 아니라 토요타에는 더 좋은 차들이 많다는 사실을 알리는 데, 한국토요타자동차에서 제게 주어진 일들을 책임 있게 완수하는 작은 행
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관련 지식 공유를 통해 조화를 이끌어가는 한국자동차산업협회의 한 구성원이 되고자 합니다. (2018년 취업자료) 한국자동차산업협회 정규직 자기소개서 우수샘플
1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 지원동기
4. 입사 후 포부
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한국토요타자동차 기술지원팀에서 기술 서비스를 제공하고 품질보증을 지원하는 활동은 매우 중요하다고 생각합니다. 그러므로 차별화된 경쟁력이 지속적으로 유지되기 위해서는 기술지원팀의 역할이 중요하다 생각하였고 이를 통해 제 자
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수 있습니다. 또한 저의 전문적인 분석기술을
활용하여 수요 예측 및 소비자의 성향을 정확하게 파악하여
자동차판매분야의 미래 전략 기획을 세워 나가는 데 역할을 할 수
있을 것이라고 생각합니다. 이제 한국토요타자동차에 지원하면서
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