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물류중심지로서의 항만은 그 어느 때 보다 중요한 역할을 할 수 밖에 없다. 이로 인해 동북아지역에서는 중국의 상하이, 선전, 칭다오, 일본의 도쿄, 요코하마, 대만의 카오슝, 우리나라의 부산항, 광양항 등이 동북아 물류허브가 되기 위하여
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허브화 경쟁이 어느 때보다 치열해지는 것을 감안한다면 또 다른 도약을 위한 준비와 전략이 시급하게 요구되는 시점이라 할 수 있다. 인천국제공항이 세계 최고 수준의 공항이란 이름을 유지하고 또 확실한 동북아 항공물류의 허브로 성장
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2. 제품 군에 따른 생산 국가와 공장 입지론
2-1 제품특징에 따른 3M제품군의 분류
2-2 3M 생산 공장의 입지론
3. 3M의 물류 흐름
3-1 3M의 슈퍼허브 제도
3-2 슈퍼허브국가
3-3 국제물류패턴
3-4 수요지에서의 이동
4. 결론
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물류 거점으로 한국을 거론하고 있는 상황이다.
이 때문에 물류 중심 국가는 지난해 동북아 허브 논의가 시작된 이후 가장 시급하면서도 실현 가능성이 높은 대안의 하나로 꼽혀왔다.
정부에서 마련한 동북아 비즈니스 중심국가 실현 방안
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, 농특세 폐지
- SOC 채권발행제 검토
- 관광진흥개발기금의 항공분야 활용
항공전문인력 양성체계
- 최근 물류교육과정 : 항만물류, SCM 중심 서론
인천국제공항의 현황
항공운송시장의 환경변화
허브화를 위한 지원방안
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물류허브나 금융허브를 구체화시키는 노력도 필요하겠지만 어쩌면 가장 가능성이 높은 분야인 문화산업의 육성에 역량을 집중하는 것이 지름길이 아닐까 싶다.
꿈을 버리는 순간 그 사람의 생명도 끝이 난 것이나 마찬가지 이고 가슴 속에
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물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6
이철영 〈국제항만도시로서 부산의 발전방향〉
야마다 히데오 〈국제허브항의 경제성-컨테이너 터미널의 효율성〉《해양한국》2002. 6
이윤수 〈부산항 컨테이너부두의 효율적 이용 방안
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물류적으로 그 타당성을 찾기 어려운 사업이다. 운하가 화물운송수단으로서 경쟁력을 가지지 못 하는 이유는 다음과 같이 정리할 수 있다.
첫째, 운하는 운송시간이 오래 걸려 타 운송수단과 경쟁할 수 없다.
경부운하의 총 운송시간은 85시간
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물류연구센터 「동북아 물류동향」2008.6
(14) 부산 항만공사 "08년도 부산항 컨테이너 처리 및 수송통계"
(15) 매일경제 '동북아 허브항만 시대개막' 6쪽 05.12.22
(16) 부산일보 “부산항 시설부족 ‘정부예측 잘못 탓’ 2008.10.27”
(17) 연합뉴스 “부
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(주)케이원물류허브제1호위탁관리부동산투자회사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주
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. SCM 실현을 통해 물류시장에서 로지텍의 경쟁력을 강화시키겠습니다. 동북아시아의 물류허브를 넘어 세계시장에서 입지를 넓혀가는 한국의 물류산업! 그 중심에 삼성 로지텍이 우뚝 설 수 있도록 노력하겠습니다. 없음
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물류 직무를 통해 신공항과 부산의 물류 산업 발전에 기여하고, 지역 경제 활성화 및 국민 생활의 질 향상에 힘쓰겠습니다. 또한 부산 신공항이 동북아 물류 허브로서의 위상을 확고히 하도록 최선을 다하겠습니다. ①직무에 대한 이해 및
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, 중간 허브 거점에서의 물류 흐름을 조정하고, 전체 체인을 최적화하는 과정이 흥미로웠습니다. 장기적으로는 이 부문에서 기획 역량까지 갖추고 싶습니다.
10. 본인의 장점 중 현장 실무에서 가장 도움이 될 수 있는 역량은 무엇인가요?
문제
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물류 허브’ 사업을 기획하고 싶습니다. 이로써 고객들에게 신선식품을 공급하고 전국적인콜드 체인망(Cold chain network)을 구축하여 더욱 신선한 상품을 안정적으로 공급할 뿐만 아니라 점포 재고비용 경감 및 생산비용 절감을 통해 신선식품
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물류 허브로서, 빠른 수배송과 정확한 재고 관리가 핵심인 거점입니다. 특히 의약품처럼 오류가 허용되지 않는 제품을 다루기 때문에, 정해진 시스템을 철저히 준수하면서도 현장 상황에 유연하게 대응할 수 있는 운영력과 책임감이 중요하
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