|
회전축에 고정시켜 동일한 실험을 한다. (단, 원판을 측정할 때보다 추의 무게를 줄여서 실험하여야 한다.)
⑥ 원판과 막대의 질량을 저울로 측정하여 이론값을 계산한 후 실험에서 구한 값과 비교한다.
5) 질점의 위치에 따른 관성모멘트 변화
|
|
|
회전축과 완전히 맞물려 돌지 않고 헛도는 경우가 있었기 때문에 오차가 크게 발생했을 것이다. 그리고 그래프를 보면 그래프의 기울기가 갑자기 변하는 곳이 여러 그래프에서 보이는데 이것이 항상 실험에 오차를 가져오는 요인인 것 같다.
|
|
|
회전축, 도르레 사이의 마찰력, 봉과 원판 사이의 마찰력 등에 의해서도 오차가 발생할 수 있다. 추를 낙하시킬 때 손떨림에 의해 정지상태가 아니었을 가능성도 있겠다. 낙하시키는 위치를 항상 일정하게 유지하기에도 현실적으로 불가능했
|
|
|
회전축에서 같은 거리에 위치하도록 단단히 고정시켰어야 했는데 여기서 또한 정확히 실험하지 못했던 것으로 추측.
(7) 참고문헌
① 일반물리실험(홍익대학교 출판부)
② 네이버 백과사전(http://100.naver.com/100.php?id=20628), 네이버 지식in
③ 하이
|
|
|
(kg) 횟수
1
2
3
평균
0.056
0.05231
0.07031
0.07681
0.06448
4) 질점의 위치에 따른 관성 모멘트
두 추 사이의 거리 = 0.2 m
회전축의 반경 = 0.203
질점용 추의 질량 = 0.430 kg
▷ 회전축의 중심으로부터 질점까지 거리 변화에 따른 낙하 시간 측정 (단위 : 초)
r(m
|
|
메뉴펼치기
