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운송 시행이다.
1) 항만시설 사용료 면제효과
-광양항의 항만시설 사용료 면제에 따른 물류비용 절감분 중 가장 높은 부분은 ‘컨’세, 선박입항료, 화물입항료 순으로 분석⇒ 연간 10,976백만원 절감효과 (연 40만 TEU 처리 시)
2) 항만배후지 개
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운송 계약의 영향으로 흑자를 달성하였다.
한진해운은 2010년, 연초부터 지속적인 상승세를 기록한 아시아-유럽항로는 한진해운 3분기까지 지속적인 물량 증가와 운임회복이 이루어지면서 한진해운 수익성도 회복되었다. 또한 한진해운 지속
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물동량 전망
2. 세계 물류산업
1) 주요선사, 『컨』선박 및 항만 인프라의 대형화
2) Hub항만 육성을 위한 각국간 경쟁 심화
3. 기업물류 측면
1) 기업활동의 세계화 및 물류의 지역거점화
2) 물류정보화 및 관리기법 고도화
참고문헌
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운송과정이 아닌 보관 또는 할당이나 분배의 목적에 사용하고자 택한 창고 또는 보관 장소에 인도된 때
3/ 최종양륙항에 외항선으로부터 화물을 하역한 후 60일(단, 우리나라에서 수입하는 화물은 30일)이 경과된 때
* 참고문헌
경영학 - 최수형
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운송물류론’ 법문사 1998
한국 선주 협회 홈페이지(www.shipowners.or.kr) I. 들어가는말
II. 국제물류의 동향과 특징
III. 국제물류 효율성 제고방안에 대한 사례조사
(1) TOYOTA Motors Co.사의 사례
(2) 볼보GM사의 유통경로 혁신 사례
(3) DHL사 -
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화물운송론
독일과 Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd의 소개
Hapag-Lloyd의 소개
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1. 세계 최대 해운기업 ‘Hapag-Lloyd’
◣ 135척 이상의 선박 보유
◣ 연간 컨테이너 500만 TEU를 수송
◣ 1
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운송지역)에서 운송을 해야 한다.
『물건 또는 여객』(운송의 객체)의 운송을 해야 한다.
『운송』(운송행위)를 해야 한다.
『운송의 인수를 영업으로』(상인성) 해야 한다.
운송인의 목적
기업활동은 재화의 교환을 중심으로 하여 발전
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관한 선언문 채택
4. 국제해사기구(IMO)의 해적방지 노력 추진
5. 국제상공회의소(ICC) 국제해사국(IMB), 해적신고센터(PRC)
6. 미국, 해상운송보안법(Maritime Transportation Security Act) 제정
7. 아시아지역 국가간 해적방지 국제협력 추진
참고문헌
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등등
(2)화물운송론
- LCL/FCL
- 트럭/철도운송
- TOFC
- 선하증권
- 정기선/부정기선
- 해운동맹
- IMO
- 항공운송
- AWB
- 프레이트포워더
(3)보관하역론
- 내륙ICD
- Depot
- CY/CFS
- 랙
- 오더피킹시스템
- ERP
- 재고관리시스템
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12위의 물동량 처리
• 롱비치와 LA항만을 합치면 세계5위의 항만
(1575만 TEU) 1. 미국의 경제지표
2. 미국의 물류환경
- 해운항만환경
- 내륙운송환경
- 항공운송환경
- 파이프라인
3. 미국물류의특징
터미널 운영사
4. 시사점
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