|
07/1_933.html
참고16. http://frdb.wo.to
참고17. http://cafe.naver.com/power119/10680
참고18. [네이버뉴스] 새로운 도시교통수단 '자기부상열차' /기사입력 2004-07-20
참고19. [서울경제 신문] 2008/06/25 목 차
. 서 론
1. 1 자기부상시스템의 연구 배경
|
|
|
등반 발전과정
등산과 등반의 과학
01. 기 온
02. 산소와 기압
03. 천둥과 번개, 그리고 벼락
04. 눈
05. 항산화제 섭취의 중요성
06. 운동의 효과 (근섬유와 모세혈관)
07. 조난
08. 지형도
09. 등산시 준비물
10. 보행중의 팀웍
11. 등산보행법
|
|
|
07년 한해 26만5천52건의 교통사고가 발생했고 그 중 1만2천6백53명은 사망자로 전년대비 22.6% 증가를 기록하고 있다. 이처럼 높은 교통사고 증가율은 강한 사회적 위기감을 일으키고 있으며, 막대한 규모의 사회·경제적 손실을 초래하고 있다.
|
|
|
예비설문조항 ▲ 노동현장에서의 CCTV 설치와 노동자의 인권
1. 인권의 역사
2. 인권의 이념적 출발점
3. 정보사회에서의 프라이버시권
4. 사인에 의한 인권 침해
5. 노동현장에서의 CCTV설치와 노동자의 인권
▲ 대용 손해배상 청구
|
|
|
진자를 이용한 중력가속도 측정
1. 실험목적
2. 배경이론
ㄱ. 용어 정리
ㄴ. 진자운동에 관한 기본 이론
ㄷ. 공식
3. 실험장치 및 기구
4. 실험순서 및 방법
5. 참고 자료 출처
|
|
|
추의 속도가 0이 되며, 방향이 바뀌는 순간 탄성력이 최대가 되고, 이 후로는 탄성력과 속도가 감소하여 원래의 위치에 도달하게 되고, 속도는 0이 되는데, 이때의 위치는 처음보다 낮은 위치이며, 감쇄진동을 하며, 탄성력과 중력이 평형을 이
|
|
|
속도가 일정한 점에서 침강속도를 측정한다.
(4) 침강속도는 관의 하부에 미리 정해놓은 간격을 구가 떨어지는데 소요되는 시간을 측정하여 계산한다.
(5) 같은 실험을 구의 종류를 바꾸어 실시한다.
(6) 레이놀즈 수와 항력계수와의 관계를 나
|
|
|
0574
3.03
상대오차
3.05%
2회
시간(t)
속도(v)
0
2.5
0.008
2.53
0.0156
2.67
0.023
2.74
0.0303
2.82
0.0372
2.9
0.0441
2.94
0.0509
2.99
0.0574
3.08
상대오차
4.08%
3회
시간(t)
속도(v)
0
2.5
0.0079
2.56
0.0155
2.67
0.023
2.74
0.0301
2.86
0.0371
2.9
0.0439
2.99
0.0505
3.03
0.0571
3.03
상대오차
3.48%
1,
|
|
|
07/02.htm
http://www.hyosungmotor.co.kr/motor1.htm
http://203.243.237.10/cyber/electron/ele2-13.html
http://www.iqkey.co.kr/edu_moter.htm 1. Motor의 작동원리 및 분류
1) 모터의 작동원리
2) 모터의 분류
2. PID제어
1) 비례 제어(P)
2) PI 제어
3) 미분(D) 제어와 PID 제어
3.
|
|
|
속도
세기
진자에의한 초기속도
발사체에의한 초기속도
오차(%)
1단
3.494
3.015
13.72%
2단
5.141
4.123
10.07%
3단
6.159
6.409
4.05%
6. 결론 및 토의
-발사체에서 추를 정면으로 발사시켜서 구한 값과 위로 쏘아서 구하는 값의 차이를 비교
하는 실험이었
|
|
메뉴펼치기
