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결과를 쓰는데 모두 이해를 한 상태에서 쓰자고 저희 조 나름 각오를 다시 한 번 다지게 되는 계기가 되었습니다. ★ 실험 결과
(1) 파괴 전·후의 공시체 상태 ( D or L 6.0cm )
(2)수평방향 변혀ᅟᅧᆼ량, 전단 하중 및 연직 변형량 실
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시험과 세 번째 시험을 통하여 시멘트의 비중을 알 수 있었지만 두 번째 시험에서 많은 오차로 인하여 시멘트의 비중값이 지나치게 크게 나왔고, 그로 인하여 얻어진 시험결과값 중 하나를 소거하고 구한 비중값이라서 정확도가 떨어지게 되
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- 재료역학 장경호 교수님 수업자료
- 다음 대백과사전
- 역학나라
- 재료역학 Paul S. Stief
- 네이버 지식백과
- 한국사전연구사. 기계공학대사전
- 자동차산업신문사 편집부, 자동차용어큰사전 [1] 실험장치
[2] 실험결과
[3] 참고문헌
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시험관에 각
각 c-HNO3를 가해 백색침전의 생성여부를, 0.01M KI를 가해 황색침전의 침전여부를 확인한다. 양이온 1족의 계통분석
1. 실험과정
2. 실험결과
3. 고찰
4. 참고문헌
용량분석법
1. 실험과정
2. 실험결과
3. 고찰
4. 참고문헌
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E값이 이론과 달라져서 오차가 발생했을 수도 있고, 영점을 잡는 과정에서도 약간의 오차가 발생했을 것이라고 생각한다.
5. 참고문헌
- 고체역학실험 좌굴시험 강의자료 1. 실험목적
2. 실험이론
3. 실험결과
4. 고찰
5. 참고문헌
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05
6.77
19.5
6.17
8.40
12.20
16.34
32.50
24.13
2.56
3.48
5.06
6.77
20.0
6.17
8.40
12.20
16.34
33.33
24.09
2.56
3.49
5.07
6.78
5. Mohr - Coulomb 파괴규준선 및 시험결과
공시체번호
1
2
3
4
수직응력
σ (tf/m2)
5.0045
10.0091
15.0136
20.0181
τ (tf/m2)
4.108
4.477
7.021
8.047
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결과 및 토의
일축 압축강도는 1.97t/m2(=19.32kN/m2)로 매우 낮게 측정되었다. 점토의 일축압축 강도에 따른 분류에 의하면 매우 연약 점토의 경우에 24kN/m2로 시험시료는 매우 연약한 점토일 것으로 추측된다.
오차의 요인으로는 처음 트리밍을 할
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압밀시험 방법은 Terzaghi의 1차 압밀이론에 근거를 두고 있다.
압밀 시험의 목적
시간에 따른 압밀 침하량의 측정을 이용
하중-침하량(또는 간극비) 관계도에서 압축계수, 체적변화계수, 압축지수(또는 압축비), 팽창지수(또는 팽창비), 선행
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좌우 혹은 전후의 바람세기가 다를 수도 있다. 이 때문에 글라이더 자체가 진동운동을 했을 가능성도 존재하며, 운동 중 에어트랙과의 마찰이 발생했을 가능성도 존재한다. [1] 실험값
[2] 결과분석
[3] 오차 논의 및 검토
[4] 결론
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1.5 쇼어값과 94.7 HRB이 되고, 로크웰 시험법은 35 쇼어값과 231 브리넬 값을 가지게 된다. 측정된 브리넬값을 로크웰 값으로 환산하고 그 값을 깊이로 계산을 하게 되면, 가 되고, 로크웰 실험결과와 비교했을 때, 보다 높게 나온다. 또한 로크웰
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