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충방전 실험의 검토부분을 살펴보면 오차를 제외하면 비교적 정확하다고 할 수 있어
: 충전
: 방전
의 법칙이 정확하게 적용되고 있음을 확인할 수 있었다.
여기서 는 시간상수로써 우리는 이 실험에서 축방전시 각각 한개씩 두개의 시간상수
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충방전시
⑤ 전해액의 비중이 너무 높거나 낮을 때
22. 축전지 고장원인과 현상(소방전기 기출)
23. 대지전압
① 접지식 전로
= 전선과 대지 사이의 전압
② 비접지식 전로
= 전선과 그 전로 중의 임의의 다른 전선 사이의 전압
24. 중성점 접지 목
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충전기에 대한 개념설계를 하였다. 처음에는 단순히 걷는 에너지만을 이용하자는 의견이었으나 개념설계 과정 중 차체내장 방식은 차의 회전에너지를 이용하면 좋겠다는 생각이 떠올라 포함시켰다. User Survey로부터 이 충전기에 대한 필요성
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충방전 과정이 한 화면에 잘 관측될 수 있도록 조정한다.
⑥ 그림4)와 같이 충전, 방전 곡선이 잘 관측될 수 있도록 설정을 조정한 후 실험 장치의 스위치를 방전에 위치하고 데이터로그 보기의 화면에서 초기화 버튼을 클릭하여 특정을 초기
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충전기 정보검색
http://www.ebuzz.co.kr/content/buzz_view.html?ps_ccid=84012
http://blog.naver.com/kitablog?Redirect=Log&logNo=20124495162
박판민, 이경애(2000), 냉,온 조절수단을 갖는 이중구조 숙성용기, 2011.4.13, http://patent2.kipris.or.kr/pat/resulta.do
네이버백과사전 열마크
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3.3 배터리관리시스템 관리 전략 19
3.3.1 제어 전략 목표 19
3.3.2 충전 상태 관리 20
3.3.3 충전 상태 예측 20
3.3.4 가용한 충방전 파워 제한 20
3.3.5 배터리 냉각 21
3.4 배터리관리시스템의 개발 21
3.4.1 Batter
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