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결과
Ⅱ. 아시아나 항공 - OM, 인적자원 관리
1. 전반적인 서비스 구축 사항
가.운송부문
나.객실부문
다.예약(Reservation) 부문
라.기타
2. 비지니스클래스와 퍼스트클래스 서비스 시스템
3. 아시아나항공 승무원 서비스 교육시스템
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아시아나는 현재 국내 2위 항공사로 시장 점유율을 차차 높여가고 있는 실정이다. 포브스 코리아의 2004년 12월 조사에 의하면 아시아나항공은 승무원과 서비스 향상 등 2개 부문에서 대한항공을 제치고 1위에 올랐다. 현재 여객 수송률 24%를 차
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국제선 취항기준 발표 (’07.11)
ⓑ국내 지역항공사 현황
ⓒ대응전략
에어부산(주) 출자
내역
- 총 자본금 500억원 [당사 230억원 (지분율 46%)]
- 주요 주주 : 부산광역시, 세운철강, 부산롯데호텔 등 15개 부산지역 기업
Synergy
- 에어부산 : 아시아나
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항공은 1097억원의 순이익을 기록했다. 아시아나의 경우 수년째 적자에서 흑자로 돌아섰으며, 사실상 처음으로 영업실적에 의한 흑자를 냈다.
넷째, 시장점유률은 국내선의 경우 아시아나가 97년 29%에서 99년말 37%까지 확대됐고, 국제선의 경우
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아시아나 만의 이색 기내 서비스인 ‘Flying Magic Service’는 장시간의 항공 여행에서 생기는 지루함을 해소시켜 즐겁고 유쾌한 여행이 되도록 하고 고객과 승무원들 간의 친밀감을 형성하여 안방 같은 편안한 기내분위기를 연출하기 위해 기내
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항공기 보유대수: 59대 (4月 기준)
운항노선: 국내선 12개 도시, 16개 노선 (2005년 4月 기준)
국제선: 17개국 54도시, 66개 노선(2005년 4月 기준/여객) Ⅰ. 서론
1. 기업 선정 이유
Ⅱ. 본론
1. 아시아나항공 소개
2. 아시아나항
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아시아나가 강점을 가지고 있으므로 경쟁력이 있다고 예상된다. 또한 저가 항공사를 새로 설립하면서 드는 비용과 시간 등을 아끼는 효과를 거둘 수 있으므로 국내선에서 성공을 거둔다면 국제선까지도 확대하는 방향을 고려해 볼 수 있다.&n
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아시아나의 구체적 교육훈련 및 개발 방법
(3) 아시아나 교육훈련 및 개발의 평가
(4) 아시아나 교육 훈련 및 개발의 장 ․ 단점
▷ 기존 교육의 총체적인 문제점
4. 승무원 교육의 중요성
본론
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Asia로의 여행은 『아시아나항공』을 타고!!
전세계 여행객들에게 신비한 문명이 숨쉬는 곳. Asia로의 여행은 『아시아나항공을 타고!』라는 이미지를 구축
○ 인천공항을 Hub로 한 Asia로의 여행노선 Package 확대
○ 중국, 일본 노선의 차별화
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항공사가 마케팅 전략을 펴나가는데 중요한 지침이 될 것이라고 생각된다.
대한항공과 아시아나항공의 국내선 경쟁격화와 더불어 외국항공운송업체의 무차별적 가격공세로 국제선 경쟁까지 더해지고 있으나 우리나라 민간항공운송업이 처
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