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융합분야
1) BT-NT
a. NT 트랜지스터 기술
b. 랩온어칩
2) BT-IT
a. 바이오 인포매틱스
b. 바이오 정보
c. 바이오 인터페이싱 기술
3) BT-NT-IT
a. 생체 모방(바이오미믹)
b. 셀 카운터
4) BT-타기술
a. 바이오스페이스
b. 바이오방사선
c.
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1. Motorola
2. Texas Instruments(TI)
3. Philips
4. STMicroelectronics
5. Qualcomm
6. Conexant(전 Rockwell)
7. RF Micro Devices
Ⅴ. 무선통신 반도체의 신소자 기술
1. 나노 신소자 기술
2. 융합반도체 기술
3. 안테나와 센서 기술
4. 유비쿼터스 RFID
참고문헌
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무선통신
2. 고유번호 식별
3. 특화된 통신 범위
4. 저전력 동작
5. 저비용
6. 폭넓은 대역폭
7. 다양한 표준 수용
IV. 반도체 신소자 기술
1. 나노 신소자 기술
2. 융합반도체 기술
3. 안테나와 센서 기술
4. 유비쿼터스 RFID
V. 맺는 말
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지능형 자동차, 뉴 오토, 2009.10.10
전황수 허필선, 국내외 지능형 자동차 추진 동향, 한국전자통신연구원, 2009.3
지능형 자동차 시장동향, 알앤디비즈, 2010.3
박영준, 자동차와 IT의 융합, CES 2012에서 밝힌다, 한경닷컴, 2012.1.11
이형근, 3년 후 나오
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홈게이트웨이 관점의 고려사항”,
아이크로스테크놀러지, 2005.5.31
[7] http://blog.naver.com/hjo0075?Redirect=Log&logNo=140018453437 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 생체기반 인증기술
2. 접근권한 제어 기술
3.사용자 인증 및 기기 인증
Ⅲ.결론
<참고문헌>
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생체공학 분야의 미래를 선도하는 핵심 인재로 자리매김할 것입니다. 전문성과 윤리성을 갖춘 연구자 및 기술자로서 국민 건강과 삶의 질 향상, 의료산업 발전에 기여하는 책임 있는 역할을 수행하겠다는 굳은 다짐을 가지고 있습니다.
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최고 수준의 지능형교통체계를 갖춘 지역으로 자리매김할 것입니다. 지속적인 기술 혁신과 전문성 개발로 경기도 교통 체계의 경쟁력을 확보하고, 교통 문제뿐 아니라 환경, 안전 등 다양한 사회문제 해결에도 기여할 수 있을 것입니다. 이를
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최소화하겠습니다. 이를 위해 데이터 분석 기술과 창의적 문제해결 능력을 활용하여 혁신적인 솔루션을 개발하겠습니다.
아울러 부서 간 협업을 강화하여 통합적인 접근으로 시스템을 개선하겠습니다. 차량 제어, 신호, 전력 등 관련 분야 전
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행동 데이터를 분석하여 최적의 학습 경로를 제시하는 연구를 심화할 것입니다. 또한, 지능형 튜터링 시스템이나 AI 기반 학습 분석 시스템의 효율성을 검증하고 이를 실험적으로 적용하여 교육의 질을 높이는 방법을 연구할 것입니다.
박사
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