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항공기 부품 및 소재 연구개발을 수행해 왔다. 이러한 측면에서 항공우주연구소(민항기 중심)와 국방과학연구소(군용기 중심)가 시스템 중심의 설계 통합기술 연구개발과 시험평가 기능을 담당하고, 한국기계연구원 창원분원은 재료공학에
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한국반도체 기업들의 기술역량발전 패턴을 결정짓는 산업수준에서의 배경이 되고 있다.
Ⅷ. 한국의 해양안전기술
분야
수중체 안전기술
선박 및 해양구조물안전 설계 기술
해양안전성 평가 기술
가상 해양환경 구현 기술
해양 시뮬레이터
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최신기술 및 규격
- 경쟁사 제품의 기술수준의 분석자료
- 시정 및 예방 조치의 상태
참고문헌
◎ 곽윤직, 민법총칙, 박영사, 2002
◎ 박성룡, 제조물책임법 제정의 필요성 및 제정방향, 공청회자료, 1998
◎ 윤진수, 한국의 제조물책임, 법조 통
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최신 정보」1999.12.17
영남일보 「자동차 이야기리콜제도」2002.11.07
롤로 「가깝고도 먼 자동차 리콜」 1월호
김영학 「리콜제도의 정책」 2000.5.4
재정 경제부 한국소비자 보호원 「소비자보호법의 리콜제도 해설 및 업무처리요령」2001.9 Ⅰ
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기술적 협의가 원활해지므로 항공기 부품 및 완제기 수출에도 도움이 될 것이다.
Ⅸ. 결론
기존 금속재료에 비하여 무게비 강도와 강성도, 열안정성 등이 우수한 신소재 섬유강화 복합재료는 그 성능 효과가 탁월하여 최신 항공기, 발사체 및
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