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현대 경영학 / 다산 출판사 / 1996
이원우 / 경영학 원론 / 박영사 / 2002
김규태 / 현대 경영학원론 / 지구문화사 / 1997 목 차
Ⅰ. 경영환경의 의의 ------------------------------2
1. 기업환경의 의의 -2
2. 기업환경의 개념 -2
3.
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현대자동차는 이자보상비율이 아주 높고 부채비율이 산업평균보다 월등히 적어서 종합평점이 160.05점이 된다. 재무적으로 부채비율이 적고 자기자본비율이 높기 때문에 채무지급능력이 높다고 할 수 있다. 그러므로 투자자나 채권자가 투자
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운영상의 문제점
③ 개선방향
3. 물류의 전략적 제휴와 정보의 연결
① 구매자․판매자 관계의 변화
② 공급사슬 관리
4. 물류 의사결정 지원 시스템의 개발과 활용
① 일관물류 모형의 발전현황
② 국제물류 모형의 발전 현황
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현대차 아토스에 맘을 두고 있었다.
두 부부는 의견마찰이 심했고, 결국 남편은 아내에게 양보하고 현대의 아토스를 구입했지만 여전히 남편은 오랫동안 대우차에 신뢰를 쌓아왔고 마티즈의 디자인과 황색차에 미련이 있었고, 아내가 마티즈
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개발·생산·부품의 구매·판매에 이르는 과정을 일관생산체제로 전환해 가고 있는 실정이다.
도요타자동차의 일본내 조직의 축소가 필요하다고 본다.규모가 큰 기업이다보니 일본의 대기업들이 가지고 있는 문제중의 하나인 고비용 저효율
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