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CJ-GLS
http://www.hanjin.co.kr : (주)한진
http://www.csworld.com : (주)씨에스월드
http://www.aju.co.kr : 아주물류(주)
http://www.hyundaiexpress.co.kr : 현대물류(주)
http://www.samsunghth.com : 삼성HTH
http://www.korex.co.kr : 대한통운
http://www.entalk.co.kr : 엔토크 Ⅰ. 서론
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돌파.
경쟁 치열하지만 남는 것 없을 듯.
배송사원 부족현상 본격화.
단가 파괴현상 심화. 택배시장 현황 분석
경쟁사 분석
대한통운
현대택배
한진택배
자사 분석 (CJ GLS)
SWOT 분석
BCG 매트릭스
4P’s 믹스
참고문헌
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자 하였다.
이번 사건에 대해 나의 생각은 우리나라의 택배업은 아직까지 근본적인 대책을 찾지 못한 것 같다. 국내 택배시장 규모는 3조5천억원으로 매년 3천억원 가까이 성장하고 있지만 택배의 단가는 점점 내려가고 있다. 그 이유는 업체
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대한통운 누구의 품에 안길까?
올해 최대 M&A 대한통운 매각을 두고 열기가 뜨거웠다. 대한통운을 인수할 경우 기업지출의 상당부분을 차지하는 물류비를 절감할 수 있다는 측면에서 포스코, CJ 그룹이 대한통운 인수를 긍정적으로 바라 보았
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, ‘물류정보시스템’ 1. 대한통운 기업소개 및 선정이유
2. 대한통운 정보전략 분석
Ⅰ. 개념 경영 분석
Ⅱ. 상세 경영 분석
Ⅲ. 대한통운과 3PL
Ⅳ. 차세대 물류 통합 시스템 구축
Ⅴ. 대한통운, CJ GLS와 시스템 통합
3. 결론
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대한통운의 최대장점인 물류인프라를 활용한 사업을 추진해야 할 것이다. 1. 조사동기
2. 회사개요
3. 사업영역
- 육상운송, 해상운송, 항만하역, 보관물류, 생활물류, 국제물류
4. 대한통운 물류성공사례
- 수송부문, 하역부문
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대한통운이 전문 물류기업으로 거듭나려는 노력을 보였다. 실제로 물류단지를 건설해 운영했을 때 년간 78억 원 이라는 어마어마한 규모의 지출을 줄일 수 있었다.
물류시설 규모
년간 취급물량
현행체제 물류비
터미널체제 물류비
절감액
20
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대한통운의 평균 택배단가는 건당 3천9백원 정도다.
이 가운데 비용 부문은 ·집화-배달-중계 노선운영비 2천6백원 ·재료비 2백10원 ·관리.인건비 1백90원 ·판매및 일반관리비 3백15원 등 총 3천3백15원이다. 택배건당 5백85원의 영업이익을 남길
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주제선정이유
2.CJ GLS 기업의 연혁
3. CJ GLS의 기업 물류 사업
4. CJ GLS의 택배사업
5. CJ GLS의 상생경영
6. CJ GLS의 녹색물류
7. CJ GLS의 WMS
8. CJ GLS의 TMS
9. CJ GLS의 B2B
10. CJ GLS의 RFID
11. CJ GLS의 CJ대한통운 인수
12. CJ GLS의 슬로건
13. 시사점
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대한통운 http://www.korex.co.kr/
현대택배 http://www.hyundaiexpress.com/
CJ택배 http://www.cjgls.com/
로젠택배 http://d2d.ilogen.com/
우체국택배 http://parcel.epost.go.kr/
네이버 http://www.naver.com/
물류산업신문 http://www.elogis.biz/
한진 http://www.hanjin.co.kr/
한진택배 http://
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