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부문의 국민경제적 역할, 한국개발연구, 제1권 2호, 서울: KDI,
이주선(1998), 공기업의 민영화와 구조개혁, 공기업민영화와 통신산업의 구조조정,
연세대학교 동서문제연구소
안용식(1985), 현대공기업론, 서울 : 박영사
한국공기업학회(1998), 공
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대한통운] 다국적 기업 L사 원재료 물류수행
6-5. [CJ GLS] 청도에 현지법인, 어코드社 인수
6-6. [한솔 CSN] 자동차 부품 통합수출물류 수행
6-7. [한익스프레스] 미국 대표 맥주 수입물류 서비스
6-8. 손잡은 맞수 ‘한진-대통’ KD센터 건립
7. SCM
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관리(SCM)
3. 제3자물류(3PL)
Ⅳ. 물류체계의 여건 및 전망
1. 물류체계 현황
2. 여건변화 및 전망
Ⅴ. 국내 물류기업의 글로벌전략
1. 한진
2. 대한통운
3. 한솔CSN
4. CJ GLS
5. 현대택배
Ⅵ. 물류
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대한통운(주)으로 상호를 변경하였다. 1968년 정부관리기업체에서 완전 민영화되어 동아그룹에 인수되었다. 그러던 중 2000년 11월 동아그룹 계열사인 동아건설산업(주)에 대한 과도한 지급보증으로 법정관리 대상기업에 지정되었으며, 2001년 6
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대한통운)와 노동자 연합 간 쟁점 사항
1) 해고된 조합원들의 38명에 대한 복직 및 복직자 일체 불이익 금지
2) 운송료 삭감 중단
3) 지입차주 노동자성 인정
4. 화물연대 파업의 정당성 & 부당성
파업의 정당성에 대한 주장
1) 지입차주제
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일반등록업체인 대한통운은, 철도운송과 관련된 모든 작업을 완벽하게 수행하기 위해 전국 최대 규모인 3백 26개 역에 지점, 영업소, 출장소를 운영, 연간 2천 6백만톤의 철도화물을 취급하고 있습니다.또한 대한통운은 철도운송을 통해 관수
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고객의 Supply Chain Value Innovation하는 기업으로 성장할 것이다. Ⅰ. 일반조사항목
1) 기업소개
2) 사업분야 및 주요 서비스
3) 제휴관계
Ⅱ. 전략부분 조사항목
1) 본원적 활동
2) 지원 활동
Ⅲ. 결 론
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대한 국민적 욕구에 부응해 공기업이 나름대로의 역할과 기능을 하던 시대가 있었다. 그러나 지금은 경제 규모가 커지고 민간의 자율과 창의성을 바탕으로 글로벌 경쟁을 해야 하는 시대다. 공공성이 크지 않은 부문은 과감히 민간의 이윤동
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관리자의 자율성 미비 등을 꼽을 수 있다
기회 ( Opportunity )
시장 환경 분석
유통구조의 변화
- 과거에는 도매상이 유통구조의 큰 비중을 차지하며 덤핑과 무자료 거래가 성행하여 소매상에 대한 제품정책과 가격정책에서 기업의 마케팅 전략
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대한 이론적 배경
1. 공기업 이론에 대한 비판
1)독점적 요소
2) 정부의 개입문제
3)민간부문의 공공재 부담여부
2.효율성 제고
3. 사유재산권의 확대적용
4 장.한국공기업 민영화의 과제
제 1 절 민영화의 과제
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