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회로
[1] Y결선 불평형부하의 회로
① 선전류 : 3상 교류회로에서 단자로부터 유입 또는 유출되는 전류
② 상전류 : 3상 교류회로에서 각 상에 흐르는 전류
[2] △결선 불평형부하의 회로
① 상전류의 크기 : , ,
(5) 3상 전력
[1] 3상 전력
: P=Pa
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3상회로의 전력과 역률의 측정이다. 앞서 교류회로에서 역률이 발생하는 원인에 대해 설명 하였다. 3상회로의 전력은 P=VIcos이다. 이유는 Y결선은 선간전압이 상전압의 배이고, 선전류와 상전류가 같기 때문에 전력 P=VIcos가 된다.
이번 실험에
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회로를 구성 하여라.
1) 그림 3-4과 같이 Y-결선 3상 전원에 200V용 형광등 3개를 -결선 부하로 연결하라.
[그림3-4] Y-결선 3상 전원에 -결선 부하를 연결하는 경우
2) 형광등을 한개만 켜고 빛의 세기를 photodiode/op-amp로 관찰하라. 어떤 파형이 나타나
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3상 회로 일부를 형성하고 있을 때 선간전압과 상전류는 대칭이 된다. 선전류 가 되며, 순서를 abc라 하면, 이 된다. 따라서 대칭 Δ부하에서 선전류는 상전류에 비해 배 만큼 크고 위상은 항상 30 뒤진다는 것을 실험을 통해 확인할 수 있었다.
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회로와 비슷하고 전자회로에서 RC time constant를 생각하는 것과 같이 열 현상에서도 thermal time constant를 생각해주어야 한다.
- AC signal에서 주로 200V,60Hz라는 말은 200Vrms를 의미한다. 따라서 AC signal의 진폭을 구하기 위해서는 정도이다. 이 때 280V의
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회로로써 3상(3 phase) Y 결선 브러시리스 DC 모터에 쓰이는 트랜지스터로 구성된 인버터 회로이다. 브러시방식 DC 모터의 정류자와 브러시의 동작 특성은 트랜지스터의 스위치 작용으로 등가 시킬 수 있다.
<그림 4-13> 센서리스 BLDC 모터에 사
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회로 및 전기자동차 제어를 수강하며 단상과 3상 인버터의 원리 습득 및 PLL 제어, DQ 변환 등 인버터 제어 역량을 얻었습니다. 이러한 역량을 바탕으로 EV 구동 시스템의 성능 및 효율성을 높이는데 기여하겠습니다. Q1 귀하가 의사결정을 할
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