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3자 물류서비스의 발달배경-------------------5
2.3 제3자물류 서비스업체의 발전-------------------6
2.4 제3자 물류서비스의 특징과 유형----------------7
2.5 제3자 물류서비스의 이용의 편익과 문제점---------8
3. 결론--------------------------------------10
3.1
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및 물류체계를 구축하도록 유도하고 이러한 과정에서 유통업체와 납품업체들이 부담해야 하는 자금을 지원하는 방안을 강구할 필요가 있다.
2. 물류업체의 대형화 유도
물류업체가 제3자물류업자로 변신하기 위해서는 제3자물류를 수행할
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물류기업의 가교 역할을 정부가 적극적으로 해주어야 한다는 의미이다.
Ⅴ. 결론 및 제언
우리나라의 경우 아직도 자가물류(1PL)나 물류자회사(2PL)가 물류시장에서 건재를 과시하고 있지만 멀지 않아 제3자물류가 물류시장을 주도하게 될 전
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시장 구조
2) 화물자동차운송업의 서비스 성격
본 론
3. 화물자동차운수업의 현황
1) 화물자동차운수업의 시장규모
2) 화물자동차 운송사업
4. 화물운송업의 문제점 및 개선방안
1) 화물운송업의 문제점
2) 개선방안
결 론
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물류 정보화 현황 및 과제 연구”, (로지스틱스연구 Vol.11 No.2), 2003.
노승혁김철민서근하, “물류정보시스템 활용도가 물류성과에 미치는 영향에 관한 연구”, (中小企業硏究, Vol.25 No.3) 2003].
하명신오영학, “제3자물류가 물류성과에 미치는
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