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실험에 대해 느낀바가 크다고 생각한다.
과제 : 전자 전기가 기계공학에 필요한 이유.
메카트로닉스의 정의
기계공학·전기공학·전자공학을 복합적으로 적용하는 새로운 개념의 공학이다. 오늘날의 자동차·항공기, 기계와 생산가공, 시험 및
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실험은 송풍기를 작동하여, 측정값들에 대한 상관관계를 알아보고
그 특성에 대하여 알아보는 실험이었다.
장비에 표시되는 회전 속도, 송풍기의 정압, 오리피스 수두차, 송풍기
축동력을 측정한 후, 회전수와 뎀퍼에 따른 회전이 빨라질수록
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및 적분 회로의 실제 활용 사례
(4) 미적분 회로의 특성과 성능 평가
(5) 다양한 주파수 대역에서의 회로 분석
(6) RC 및 RL 회로의 응용 분야와 발전 가능성
(7) 회로 설계 시 고려해야 할 요소들
(8) 실험적 접근을 통한 회로 이해 증진
(9) 최신
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결과 input이 2V가 넘어가는 시점부터 출력 전압이 반전되어 나오는 것을 확인할 수 있었다.
6. 참고문헌
[1] 대학전자회로 실험, 1997년, 청문각, 이승훈외 3명 p.303~p.311 1. 제목
2. 목적
3. 이론
4. 결과 및 분석
5. 토의
6. 참고문헌
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주파수 를 측정해보니 =83.586Hz가 나오고 =1.3914MHz가 나왔다. 이를 통해 대역폭을 계산하면 약 1.3913MHz가 나온다. 전자회로실험 예비보고서
9장. MOSFET 증폭기 회로
1. 실험 목적
2. 이론
3. 사용 장비 및 부품
4. 실험 방법
5. 예비 보고 사항
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및 이득 G 사이에는 다음과 같은 관계식이 있다.
, ,
G를 구하면 이고, 이다.
참고로 저역차단주파수는 , 고역차단주파수는 , 양호도는 이다.
③ 예비 과제그림 20-1의 회로에서 fc=750Hz, G=1.32, Q=4.2, C=0.001 일 때 다음을 구하여라.(1) ⇒ (2) 저역차단
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실험이 잘 되었다고 생각하며 파형 및 그래프 역시 LPF와 HPF의 특성과 잘 부합되도록 나타났기 때문에 만족스러운 실험이었다고 생각된다.
이번 실험을 통해서 주파수의 크기에 따라 RC, RL회로에서 출력되는 전압의 크기가 달라짐을 알 수 있
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간섭을 받지 않게 좀더 차폐를 할 수 있는 방법을 고려 해봐야 할 것 같다. ○ 실험 목적과 목표
○ 회로도
○ 실험 16의 데이터 - 오실로 스코프
○ 실험 16의 데이터 - 랩뷰 (표16-1)
○ 실험 16의 데이터 - 랩뷰 (표16-3)
○ 결과 및 결론
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전압이득이 이지만 트랜지스터는 비교적 값이 커서 근사적으로 이 된다.
결과 3-18 공통 게이트 증폭기 1조 A615008 곽해성
실험 목적
N채널 2전원 바이어스된 공통 게이트 JFET 증폭기의 직류 및 교류특성을 조사한다.
A715037 김세용
▣ 결과 값
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JFET 트랜지스터의 출력 특성, 드레인 특성, 그리고 전달 특성을 예측하고 직접 확인하는 실험
포화전류 IDSS와 핀치 오프 전압(Pinch-off Voltage) VP 측정 요약문 1
실험내용 1
실험결과 2
문제점 및 애로사항 5
결론 5
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