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조건 (FAS : Free Alongside Ship)
5. 본선인도조건 (FOB:Free on Board)
6. 운임포함조건(CFR : Cost and Freight)
7. 운임.보험료포함조건(CIF : Cost, Insurance and Freight)
8. 운송비지급조건(CPT: Carriage Paid to)
9. 운송비.보험료지급조건 (CIP : Carriage and Insurance P
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운송비를 부담
(8) 해상운송조건인 CFR 조건을 복합운송방식으로 바꿀 때 적용
8) CIP의 위험 및 비용의 분기점
▶ CIP(Carriage and Insurance Paid to, 지정목적지) : 운송비/보험료지급 인도조건
(CPT + 보험료 지급)
(1) 위험의 분기점: 매도인이 지정한 운
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CIP (Carriage and Insurance Paid To : 운송비보험료지급가격조건)
CIP 조건은 매도인이 CPT하에서와 동일한 의무를 가지지만 이에 추가하여 매도인이 운송중 물품의 멸실 또는 손상에 대한 매수인의 위험에 대비하여 적하보험을 수배하여야 한다. 또한
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지급하고 외국에 있는 특정인에게 매입을 위탁하는 것을 말한다. 이 경우 해외에 있는 매입수탁자(indentee)를 매입대리점(buying agent)이라고 하며 또한 자국의 실수요자에 의해 수입을 위탁받는 경우는 “import commission house”라고 하는데, 우리나
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8월6. 일본에서 배우는 고령화 시대의 국토 보고서
7. 일본후생노동청, 저출산고령사회위원회8. 보건복지부 http://www.mohw.go.kr/9. 한국실버산업신문 http://www.ksinews.com/ Ⅰ. 서 론
1. 연구목적
2. 연구범위 및 방법
Ⅱ. 이론적 고찰
1
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and Employment Policies : Korea」
이인재, 「저출산, 고령화 시대의 고용 활성화 방안」
丁厚植(2007.12), 「日本의 高齡化 進展과 政策對應」
근로복지공단, http://www.escac.or.kr/
노동부, http://www.molab.go.kr/
통계청, http://www.nso.go.kr/ 「경제활동인구조사」
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and Enforcement Network
[16] www.isafe.or.kr : 한국정보통신산업협회
[17] www.it114.or.kr : 대한상공회의소
[18] www.katis.or.kr : 한국국제통상학회
[19] www.kcals.or.kr : 한국전자거래협회
[20] www.keic.or.kr : 한국전자거래진흥원
[21] www.kebic.or.kr : 한국전자거래진흥원
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보험료를 내고 이를 건강보험공단이 관리 유지하다가 필요시 보험급여를 제공하는 것
고용보험은 근로자가 실직하였을 때 일정기간 급여를 지급해주는 활동과 함께 구직활동 알선 등 직업능력개발사업을 목적으로 하는것
산재보험은 산재
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보험료를 내고 이를 건강보험공단이 관리 유지하다가 필요시 보험급여를 제공하는 것
고용보험은 근로자가 실직하였을 때 일정기간 급여를 지급해주는 활동과 함께 구직활동 알선 등 직업능력개발사업을 목적으로 하는것
산재보험은 산재
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